Як користуватися шпаклівкою novol для автомобіля. Як користуватися шпаклівкою novol

Шпаклівка novol finish інструкція із застосування

Опис продукту Оздоблювальна шпаклівка є двокомпонентним виробом. Перший компонент. основний. є дисперсією відповідних наповнювачів і пігментів у ненасиченій поліефірній смолі, має світло-попелястий колір. Другий компонент. затверджувач. викликає полімеризацію. Оздоблювальна шпаклівка служить для заповнення невеликих нерівностей і подряпин на поверхні автомобільного кузова перед фарбуванням. Вона є останнім оздоблювальним шаром, що надає велику гладкість оброблюваним поверхням. Утворює покриття з міцним з’єднанням із заґрунтованими і незаґрунтованими металевими, бетонними, дерев’яними та деякими пластмасовими поверхнями, а також з раніше накладеними шарами поліефірної шпаклівки. Еластична, легко шліфується. Поєднується з більшістю доступних на ринку фарб і лаків.

Спосіб застосування Шпаклівка призначена для нанесення шпателем. Накладається вона на очищені, знежирені та відшліфовані поверхні.

Нанесення Перед використанням додати до відміряної порції шпаклівки 2-3 % затверджувача і ретельно перемішати до однорідної консистенції. Наносити шарами товщиною до 3 мм, мінімальна температура нанесення 10°С.

Час нанесення від моменту змішування з затверджувачем становить 4. 6 хв. при температурі 20°С.

Сушіння: Час сушіння від 25. 35 хв. за температури 20°С. Час сушіння можна скоротити, підтримуючи протягом 10 хвилин температуру 60°С (не вище. )

Шліфування: Поверхню шпаклівки можна шліфувати сухим способом відповідним наждачним папером. спершу грубозернистим (Р180. Р240). потім дрібнозернистим (Р240. Р320). Не рекомендується мокре шліфування.

На шпаклівку FINISH може наноситися:. шпаклівка для нанесення способом розпилення SPRAY. акрилові ґрунти.

Рекомендується зберігати шпаклівку в сухому і прохолодному приміщенні, далеко від джерел тепла. Уникати потрапляння прямих сонячних променів. Поліефірна шпаклівка FINISH поставляється в упаковках: 0,25 кг; 0,75 кг; 2,0 кг; 3,0 кг; 6,0 кг. Загальним пакуванням є картонні коробки, які можуть встановлюватися на європіддонах і оберігатися плівкою.

FINISH. фінішна шпаклівка, що містить дрібні наповнювачі, завдяки чому відмінно наноситься тонкими шарами і заповнює невеликі заглиблення і подряпини. Застосовується для ремонту невеликих ділянок і для остаточного вирівнювання перед нанесенням ґрунтовки. Дозволяє обробляти дрібнозернистим наждачним папером, залишаючи дуже гладку поверхню. Він також має дуже хорошу адгезію до різних поверхонь, зокрема до оцинкованої сталі.

Примітка:

Шпаклівку не можна наносити безпосередньо на реактивні ґрунти, однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні продукти.

У комплекті: шпаклівка NOVOL FINISH затверджувач.

Спосіб використання:

• Очистіть і відшліфуйте поверхню.
• Знежирте поверхню за допомогою PLUS 780.
• Дотримуйтесь необхідної кількості затверджувача. Ретельно перемішайте інгредієнти до отримання однорідного кольору. Вагова частка інгредієнтів: 100 г FINISH. додати 2-3 г затверджувача.
• За допомогою шпателя нанести шар товщиною не більше 1 мм.
• Зачекайте від 25 до 35 хвилин (за 20 °C).
• Попереднє шліфування марками P180-P240, фінішна обробка. P240-P320.

Детальна інформація в технічній карті продукту.

Novol шпаклівка оздоблювальна (Fine) 0.25кг. двокомпонентна поліефірна фінішна дрібнозерниста шпаклівка призначена для нанесення шпателем. Рекомендується для остаточного вирівнювання подряпин і дрібних заглиблень перед нанесенням ґрунту. Фінішна автошпаклівка Novol має гарну адгезію і помірну усадку. Легко наноситься, легко шліфується: “на суху” абразивними смугами або кругами Р150-400, або “на мокру” водостійким папером Р600-800. Оздоблювальну шпаклівку наносять на поверхню за допомогою сталевих шпателів, на фасонних площинах зручно використовувати для нанесення і обробки гумовий РАКЕЛЬ. Поверхню, перед нанесенням фінішної шпаклівки, необхідно знежирити антисиліконом. Шпаклівку можна наносити на: поліефірні ламінати, двокомпонентні акрилові ґрунтовки, металеві поверхні, також не заґрунтовані сталеві поверхні, оцинковані сталі, старі шари лаку, дерево, жорсткий пластик та інші не пластичні матеріали. УВАГА: Оздоблювальну шпаклівку Novol не слід наносити на реактивні (кислотні), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні ґрунти. Також не рекомендується наносити оздоблювальну шпаклівку шаром товщим за 1 мм. Особливо актуальна фінішна шпаклівка для локального ремонту. Рекомендуємо оздоблювальну (фінішну) шпаклівку Novol для професійного застосування.

Нанесення шпаклювального шару необхідне, щоб отримати рівну основу під оздоблювальний матеріал. Склад дає змогу прибрати дрібні вади, а також створити гладке покриття, щоб навіть тонкі покриття мали на поверхні гарний вигляд. Novol шпаклівка є популярним і доступним матеріалом. Щоб зрозуміти, чи варто зупиняти свій вибір саме на цій марці, слід вивчити особливості продукції. Про це піде мова далі.

Шпаклівка Novol. опис і характеристики, склад

Шпаклівка Новол є поліефірним складом зі скловолокном. Як будь-який шпаклювальний засіб за консистенцією це паста. В основі використовуються ненасичені модифіковані поліефіри.

Ця речовина є досить твердою, з цієї причини, щоб домогтися потрібного ступеня в’язкості і пластичної властивості, вводиться стирол. Скловолокно в складі відповідають за функцію армування. У підсумку засіб виходить більш міцним, речовина також допомагає поліпшити й інші характеристики шпаклівки. Так воно дозволяє уникнути розтріскування покриття.

Розріджувач у складі токсичний, і може сильно вплинути на здоров’я людини. Тому під час роботи майстер повинен обов’язково убезпечити себе, надягається респіратор, захисний одяг, гумові рукавички, захисні окуляри. У кімнаті створюється якісна вентиляція.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

У продукції компанії є й інші варіанти складів шпаклювальних розчинів, але розбір особливостей різних видів, буде наведено нижче.

За властивостями засоби також розрізняються. Але можна відзначити, що всі є швидковисихаючими. Тому слід встигати приготовану кількість наносити на поверхню, зазвичай дає приблизно 5 хвилин, готуються невеликі порції розчину на один захід. Повне просушування шару триває 20-30 хвилин. Товщина шару може бути 4-6 мм, працювати слід за температури 10-20 градусів.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

Яка буває, різновиди

Шпаклівка Новол випускається різноманітних типів, завдяки цьому можна підібрати підходящий варіант під різні умови роботи. Можна виділити такі популярні типи засобів:

Різновид зі скловолокном Fiber і Fiber Мікро, відрізняються високим показником міцності. Волокна Fiber по довжині 4.5 мм, Мікро типу 3 мм. Перший вид краще використовувати на автомобільних деталях, де необхідна підвищена міцність шару, другий для елементів, де потрібна хороша еластичність;

Відрізняються високим показником міцності.

Відзначають призначення для обробки горизонтальних основ, що піддаються високотемпературним навантаженням.

Виділяється відмінною адгезією до різних основ, і стійкістю до високотемпературних навантажень.

Гарне зчеплення з різними поверхнями, навіть з оцинкованою сталлю.

Легкий тип, може використовуватися на деталях, де покривати потрібно значну площу, але збільшення ваги може призвести до проблем.

Шпаклівка заповнювальна, що відрізняється здатністю добре зчіплюватися з різними поверхнями.

Шпаклівка універсальна, вважається підвидом Uni, але більш вагома.

Фінішний тип, яким користуються перед ґрунтуванням поверхні.

Вибирається для промислових цілей, призначається для обробки великих площ.

Призначена для роботи з пластиком.

Розчин, який може наноситися за допомогою пневматичного розпилення.

Інструкція із застосування універсальної шпаклівки

Інструкція по роботі з універсальним типом шпаклівки вказує, що розчин може використовуватися з різноманітними основами. Підходить через простоту використання для нанесення професіоналам і новачкам. Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

На яких основах можна використовувати

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом. Так призначена шпаклівка для таких поверхонь:

• Поліефірні ламінати;
• Алюмінієва основа;
• Сталева основа;
• Ґрунти акрилові двокомпонентного виду;
• Для покриття старих лакових шарів.

Не можна наносити поверх реактивних ґрунтів, однокомпонентних нітроцелюлозних і акрилових покриттів.

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом.

Як підготувати поверхню

Щоб отримати основу, яку можна буде якісно зашпаклювати, необхідно провести підготовку поверхні. Слід провести очищення від забруднень, обов’язково знежирюється матеріал. Після проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Після завершення шліфування, основу знову очищають від пилу, що утворився, проводять знежиренням. Рекомендується вибирати знежирювач, який застосовується для зняття силіконових речовин.

Проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Пропорції змішування шпаклівки

Оскільки готовий розчин має короткий термін придатності, його потрібно нанести за 6 хвилин при температурних показниках у приміщенні 20 градусів, то слід розводити лише невеликі порції. Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем. Так в інструкції зазначено, що до ста частин основної частини додається 2 частини затверджувача. Варто проводити замір за допомогою ваг.

При цьому до введення затверджувача основну частину шпаклівки необхідно ретельно розмішати. Після додавання другого компонента розчин також добре розмішують, щоб маса стала однорідною.

Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем.

Правила використання UNI шпаклівки

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Нанесення, яка витрата

Наносити шар просто, адже розподіляється розчин рівномірно і легко. Інструментом використовується шпатель, важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні. За необхідності отримати товщину більше 3 мм, краще зробити кілька шарів.

Витрата засобу низька, зазвичай дорівнює при товщині шару в 1 мм 1 кг/кв.м. поверхні.

Важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні.

Як довго сохне

Кожен шар має просихати 20-30 хвилин, можна зменшити період, тоді слід прогрівати поверхню будівельним феном температурою не вище 60 градусів. Час на сушку скоротиться до 10 хвилин.

Кожен шар має просихати 20-30 хвилин.

Шліфування

Шліфувати основу потрібно після висихання. Чорнове шліфування має проводитися наждачним папером із зернистістю Р80-120, а шліфувати під оздоблення потрібно дрібнішим типом Р120-240. Подібна обробка дає оптимальний результат.

Шліфувати основу потрібно після висихання.

Як зберігати шпаклівку Новол

Зберігання шпаклювального складу має проходити в прохолодному приміщенні, поруч з ємністю не повинно бути опалювальних приладів. Не можна допускати потрапляння на тару сонячних променів.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Новол шпаклювальні засоби вирізняються високою якістю підготовки поверхні до фарбування. Компанія випускає безліч різновидів сумішей, які відрізняються за своїми властивостями, це дає змогу вибрати під різні матеріали й умови експлуатації відповідні засоби.

Шпаклівка NOVOL UNI 0,25кг універсальна

Код: 04412

Повне найменування:. Основна наповнювальна шпаклівка НОВОЛ UNI 250г

Опис:. Відносно тверда і з невеликою еластичністю, рекомендується в основному для механічної обробки, а також для застосування на невеликих поверхнях Володіє дуже хорошою адгезією до різних видів основ, проте не рекомендується для застосування на оцинкованій сталі.

Може використовуватися на таких видах поверхонь:. поліефірні ламінати. сталь. алюміній. ґрунти акрилові двокомпонентні. старі лакові покриття.

Увага:. Не наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби.

Підготовка поверхні:. Поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити. Змивкою для видалення силікону;. Сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити;. Алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити;. Грунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити;. Старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Пропорції змішування:. Шпаклівка: Затверджувач = 100:2 за вагою Нанесення: до 6 хв. при 20°C.

Правила використання:. Перемішати компоненти до отримання однорідного кольору, дотримуючись пропорції змішування затверджувача Для цієї мети рекомендується використовувати дозатори шпаклівки Наносити шпателем шар товщиною до 3 мм Мінімальна температура нанесення 10°С.

Чищення інструментів:. Розчинник для нітроцелюлозних виробів.

Умови та час зберігання:. Зберігати в сухих прохолодних приміщеннях подалі від джерел тепла Уникати потрапляння прямих сонячних променів Шпаклівка: 24 місяці при температурі 20°С Затверджувач: 18 місяців за температури 20°С.

Novol professional інструкція із застосування

Код: 04412

Артикул

Країна

Бренд

Категорія

Наявність 08.08.2021

1100

Польща

NOVOL Professional

Шпаклівки UNI універсальні

Артикул

Країна

Бренд

Категорія

Наявність 18.10.2019

1100

Польща

NOVOL

Шпаклівки UNI універсальні

Повне найменування:. Основна наповнювальна шпаклівка НОВОЛ UNI 250г

Опис:. Відносно тверда і з невеликою еластичністю, рекомендується в основному для механічної обробки, а також для застосування на невеликих поверхнях Має дуже хорошу адгезію до різних видів основ, проте не рекомендується для застосування на оцинкованій сталі.

Може використовуватися на таких видах поверхонь:. поліефірні ламінати. сталь. алюміній. ґрунти акрилові двокомпонентні. старі лакові покриття.

Увага:. Не наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби.

Підготовка поверхні:. Поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити. Змивкою для видалення силікону;. Сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити;. Алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити;. Грунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити;. Старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Пропорції змішування:. Шпаклівка: Затверджувач = 100:2 за вагою Нанесення: до 6 хв. при 20°C.

Правила використання:. Перемішати компоненти до отримання однорідного кольору, дотримуючись пропорції змішування затверджувача Для цієї мети рекомендується використовувати дозатори шпаклівки Наносити шпателем шар товщиною до 3 мм Мінімальна температура нанесення 10°С.

Чищення інструментів:. Розчинник для нітроцелюлозних виробів.

Умови та час зберігання:. Зберігати в сухих прохолодних приміщеннях подалі від джерел тепла Уникати потрапляння прямих сонячних променів Шпаклівка: 24 місяці за температури 20°С Затверджувач: 18 місяців при температурі 20°С.

Опис шпаклівка novol uni

шпаклівка універсальна, заповнювальна, для невеликих поверхонь. Не рекомендується для застосування на оцинкованій сталі

У наявності шпаклівка novol uni фасування:

шпаклівка novol uni застосування

Універсальна шпаклівка Novol UNI. базова заповнювальна шпаклівка. Відносно тверда і з невеликою еластичністю, рекомендується в основному для механічної обробки, а також для застосування на невеликих поверхнях. Має дуже хорошу адгезію до різних видів основ, проте не рекомендується для застосування на оцинкованій сталі.

Продукт призначений для широкого застосування при малярних та оздоблювальних роботах по металу, бетону та пластмасі.

шпаклівка novol uni основи:

Увага! Не наносити безпосередньо на реактивні ґрунти, однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні продукти.

шпаклівка novol uni інструкція:

Поліефірний ламінат знежирити, провести суху обробку Р80-Р120 і знову знежирити змивкою для видалення силікону PLUS 780

Сталеву поверхню знежирити, провести суху обробку Р80-Р120 і знову знежирити;

Алюмінієву поверхню знежирити, матувати абразивним полотном і знову знежирити

Ґрунт знежирити, провести суху обробку Р220-Р280 і знову знежирити

Старе лакове покриття знежирити, провести суху обробку Р220-Р280 і знову знежирити

шпаклівка novol uni пропорції змішування :

Шпаклівка UNI. 100 вагових частин

Затверджувач. 2 до 3 вагових частин

Шліфування :

На шпаклівку може наноситися: Шпаклівка поліефірна оздоблювальна, рідка поліефірна шпаклівка, акрилові ґрунти.

Правила використання UNI шпаклівки: Перемішати компоненти до отримання однорідного кольору, дотримуючись пропорції змішування затверджувача. Для цієї мети рекомендується використовувати дозатори шпаклівки. Наносити шпателем шар товщиною до 3 мм. Мінімальна температура нанесення 10 градусів за Цельсієм.

летких органічних речовин:

Для готової до нанесення суміші згідно з Директивою 2004/42/СЕ

Чищення інструментів : Розчинник для нітроцелюлозних продуктів.

Умови та час зберігання: Зберігати в сухих прохолодних приміщеннях, подалі від джерел вогню і тепла. Уникати потрапляння прямих сонячних променів.

Всі товари для ремонту та фарбування вашого автомобіля. Зробимо світ яскравішим !

Телефон для довідок: (383) 2-973-973 Ваш менеджер Марія

30.04.2019 Вітаємо з травневими святами! Шановні колеги та партнери, вітаємо вас з настанням травневих свят, з Першотравнем і Днем Перемоги. Хочемо побажати мирного і щасливого життя в круговороті вдалих днів, процвітання, благополуччя, везіння і любові. А також бажаємо вам добре відпочити в ці теплі весняні дні. Графік вихідних днів: 1-5 травня, 9-12 травня. 6,7,8 і з 13 травня працюємо у звичайному режимі.

07.03.2019 Милі жінки, вітаємо вас зі святом!

Дорогі жінки, вітаємо вас із Міжнародним жіночим днем! Бажаємо вам тепла і любові в серцях, чудового настрою і прекрасного самопочуття. Будьте красиві, щасливі, даруйте посмішки, радійте та отримуйте чудові враження. Ви чарівні! Зі святом!

Чи можна виконати всі роботи одним видом шпаклівки? Так, можна. Але вимоги до шпаклювальних мас залежно від виконуваних робіт різні. Так для заповнення глибоких нерівностей потрібні грубозерниста шпаклівка, яка може, наноситься товстими шарами, без ризику сколювання або появи тріщин. Для деталей корпусу, які схильні до високої температури потрібна шпаклівка, яка легко виводить тепло. Для деталей, на яких потрібно виконати великий обсяг робіт, слід вибрати шпаклівку з найменшою питомою вагою, щоб зменшити вагу деталі. Для ремонту бампера і виробів із пластмас, тюнінгу треба використовувати спеціальну еластичну шпаклівку. То яку шпаклівку обрати для цих робіт? Відповідь одна, для кожного виду робіт необхідний свій матеріал.

• Шпаклівка зі скловолокном Novol (Новол) FIBER і Novol (Новол) FIBER MICRO, характеризуються високою механічною міцністю, рекомендується для заповнення глибоких нерівностей і наскрізних отворів, довжина волокон шпаклівок Fiber 4,5 мм і Fiber micro 3 мм. Шпаклівка дуже міцна. Шпаклівку Fiber рекомендується використовувати на місцях де потрібна висока механічна міцність. стійки кузова, пороги, арки та інші деталі кузова автомобіля. Для інших деталей автомобіля, яким потрібна еластичність (дах автомобіля) застосовується шпаклівка зі скловолокном Fiber micro.
• Шпаклівка з алюмінієвим пилом Novol (Новол) ALU. досить універсальний продукт. Має високу механічну міцність. Особливо рекомендована на горизонтальні поверхні, які піддаються високим температурним впливам (капот автомобіля) Завдяки високому вмісту алюмінію в наповнювачі володіє високим коефіцієнтом температурного розширення близький до аналогічного показника металу. Це дає змогу уникнути тріщин і відшарування шпаклівки від поверхні внаслідок високих температур.
• Novol (Новол) PROFICINK. найвищої якості заповнювальна шпаклівка. Володіє дуже хорошою адгезією з різного роду основами і високою температурною стійкістю. На оцинкованій поверхні не втрачає адгезії навіть за температури 90 0 С.
• Novol (Новол) UNISOFT. заповнювальна шпаклівка широкого застосування. Призначена для нанесення товстим шаром. Шпаклівка м’яка, може піддаватися як ручній, так і механічній обробці. Має дуже хорошу адгезію з різного роду основами, зокрема з оцинкованою сталлю. Висока еластичність виключає потріскування навіть на великих поверхнях.
• Novol (Новол) LIGHT. легка заповнювальна шпаклівка. Завдяки застосуванню спеціального роду наповнювачів її питома вага майже на 40% нижча порівняно з типовими шпаклівками. Виходячи з цього, може бути рекомендована для ремонту тих елементів, де обсяг робіт високий, а збільшення ваги деталі може бути відчутним. Досить велике зерно наповнювача являє собою мікрогранули скла, порожнисті мікрокульки. Це і забезпечує її низьку питому вагу.
• Novol (Новол) UNI. основна заповнювальна шпаклівка отримала свою назву через здатність забезпечувати хорошу адгезію до різного роду основ. Однак не рекомендується для застосування на оцинковану сталь.
• Novol (Новол) UNI PLUS. є більш оновленою версією шпаклівки UNI. Легка і м’яка в обробці дає змогу швидко вирівнювати навіть дуже великі поверхні, як під час ручного, так і механічного оброблення. Має гарну адгезію до різного роду основ (хороша адгезія до оцинкованої сталі) і високу еластичність. Що гарантує міцність ремонту.
• Шпаклівка заповнювальна Novol (Новол) ECONOMY. шпаклівка з лінії економних продуктів з дуже гарним співвідношенням ціни та якості. Є різновидом шпаклівки UNI, її трохи важче наносити і обробляти. Також адгезія з основами в підвищених температурах трохи гірша, ніж у наших основних продуктів.
• Novol (Новол) SOFT PLUS шпаклівка багатофункціональна, з’єднує властивості заповнювальних шпаклівок (хороша адгезія з різними основами, легко наноситься та обробляється) з властивостями оздоблювальних шпаклівок (гарне нанесення тонкими шарами та заповнення дрібних заглиблень, подряпин, рисок). Після нанесення залишає дуже гладку поверхню, зменшуючи необхідність шліфування.
• Шпаклівка оздоблювальна Novol FINISH. Служить для ремонту невеликих поверхонь і остаточного вирівнювання поверхні перед нанесенням ґрунтів. Завдяки дрібним наповнювачам ідеально наноситися тонкими шарами і заповнює дрібні заглиблення і подряпини, ризики і пори. Після обробки абразивами залишає дуже гладку поверхню. Має дуже хорошу адгезію з різного роду основами, в тому числі з оцинкованою сталлю.
• Novol (Новол) TECH. шпаклівка промислового призначення для ремонту дуже великих поверхонь. Час нанесення від моменту змішування з затверджувачем від 25 до 40хвилин при 20 0 С. Тривалий час затвердіння дає змогу легко і рівномірно наносити шпаклівку на поверхню і ретельно її вирівнювати. Після затвердіння (близько 2 годин) шпаклівка дуже легко обробляється механічно. Шпаклівку TECH рекомендується використовувати для промислового застосування, залізничні вагони.
• Novol (Новол) (Новол) BUMPER FIX. шпаклівка для пластмас. В основі. суміш смол з подрібненими частинками гуми та пластмаси. Зв’язки дуже еластичні, ніби “оперезані” смолою. Володіє високою еластичністю і досконалою адгезією з більшістю пластмас (за винятком поліетилену і тефлону). Має також задовільну адгезію з поліпропіленом, що дає змогу шпаклювати незаґрунтовані поверхні.
• Novol (Новол) SPRAY. оздоблювальна шпаклівка для нанесення способом розпилення пневматичним пістолетом. Наноситься на місця де необхідна велика кількість шпаклівки, частини складної конфігурації, дверні прорізи. Дозволяє отримати ідеально гладкий шар навіть на великих поверхнях. Легко обробляється ручним і механічним способом.

Рекомендації щодо застосування шпаклівок фірми Novol:

• Ретельно вимішувати шпаклівку з затверджувачем. Погано розмішаний затверджувач, який не вступив у реакцію зі смолою, обов’язково проявитися крізь усі шари покриття і утворює на покривній емалі рудувато-червоні плями.
• Залежно від температури відсоток додавання затверджувача змінюється від 1,5% за високих температур до 3% за низьких. Надмірне додавання затверджувача призведе до дефектів покривної емалі. Для точного додавання затверджувача рекомендується використовувати дозатор для шпаклівки, який дозволяє точно дозувати затверджувач.
• Ємність зі шпаклівкою має бути щільно закрита, щоб з неї не випарувався розчинник, інакше шпаклівка буде менш еластичною під час нанесення.
• Під час усунення великих дефектів краще нанести кілька тонких шарів, ніж один товстий. Товстий шар може виявитися недостатньо щільним, у ньому може перебувати велика кількість бульбашок повітря. Під час шліфування вони перетворяться на кратери, які потребують закладення дрібнозернистою оздоблювальною шпаклівкою finish або залишаться всередині шару і можуть спричинити дефекти покриття пізніше.
• Між послідовно нанесеними шарами шпаклівки необхідно витримати інтервал часу від 15 до 30 хвилин. Протягом цього часу шар шпаклівки ще залишатиметься здатним прийняти наступні шари без попереднього шліфування. При усуненні великих дефектів, шпаклівку можна наносити шарами через 15 хвилин кожен, без шліфування.
• Для капота та інших елементів кузова, де відмічається вібрація і підвищена температура, найкраща шпаклівка з алюмінієвим пилом ALU або шпаклівка Proficink.
• Шпаклівку зі скловолокном Fiber і Fiber micro необхідно використовувати для великих заглиблень і усунення великих дефектів поверхні.
• У разі використання заповнювальних шпаклівок рекомендується в якості останнього шару використовувати шпаклівку оздоблювальну finish, частинки якої більш дрібні порівняно з іншими типами шпаклівок. Це дасть змогу зменшити видиму межу просідання шпаклівки і забезпечити більш високу якість підготовки поверхні.

Правильне використання рекомендацій щодо застосування шпаклівок фірми Novol дасть змогу якісно підготувати поверхню і скоротити час на проведення ремонтних робіт.

Нанесення шпаклювального шару необхідне, щоб отримати рівну основу під оздоблювальний матеріал. Склад дозволяє прибрати дрібні вади, а також створити гладке покриття, щоб навіть тонкі покриття виглядали на поверхні красиво. Novol шпаклівка є популярним і доступним матеріалом. Щоб зрозуміти, чи варто зупиняти свій вибір саме на цій марці, слід вивчити особливості продукції. Про це піде мова далі.

Шпаклівка Novol. опис і характеристики, склад

Шпаклівка Новол є поліефірним складом зі скловолокном. Як будь-який шпаклювальний засіб за консистенцією це паста. В основі використовуються ненасичені модифіковані поліефіри модифіковані поліефіри.

Ця речовина є досить твердою, з цієї причини, щоб домогтися потрібного ступеня в’язкості і пластичної властивості, вводиться стирол. Скловолокно в складі відповідають за функцію армування. У підсумку засіб виходить більш міцним, речовина також допомагає поліпшити й інші характеристики шпаклівки. Так воно дозволяє уникнути розтріскування покриття.

Розріджувач у складі токсичний, і може сильно вплинути на здоров’я людини. Тому під час роботи майстер повинен обов’язково убезпечити себе, надягається респіратор, захисний одяг, гумові рукавички, захисні окуляри. У кімнаті створюється якісна вентиляція.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

У продукції компанії є й інші варіанти складів шпаклювальних розчинів, але розбір особливостей різних видів, буде наведено нижче.

За властивостями засоби також розрізняються. Але можна відзначити, що всі є швидковисихаючими. Тому слід встигати приготовану кількість наносити на поверхню, зазвичай дає приблизно 5 хвилин, готуються невеликі порції розчину на один захід. Повне просушування шару триває 20-30 хвилин. Товщина шару може бути 4-6 мм, працювати слід за температури 10-20 градусів.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

Яка буває, різновиди

Шпаклівка Новол випускається різноманітних типів, завдяки цьому можна підібрати підходящий варіант під різні умови роботи. Можна виділити такі популярні типи засобів:

Різновид зі скловолокном Fiber і Fiber Мікро, відрізняються високим показником міцності. Волокна Fiber по довжині 4.5 мм, Мікро типу 3 мм. Перший вид краще використовувати на автомобільних деталях, де необхідна підвищена міцність шару, другий для елементів, де потрібна хороша еластичність;

Відрізняються високим показником міцності.

Відзначають призначення для обробки горизонтальних основ, що піддаються високотемпературним навантаженням.

Виділяється відмінною адгезією до різних основ, і стійкістю до високотемпературних навантажень.

Гарне зчеплення з різними поверхнями, навіть з оцинкованою сталлю.

Легкий тип, може використовуватися на деталях, де покривати потрібно значну площу, але збільшення ваги може призвести до проблем.

Шпаклівка заповнювальна, що відрізняється здатністю добре зчіплюватися з різними поверхнями.

Шпаклівка універсальна, вважається підвидом Uni, але більш вагома.

Фінішний тип, яким користуються перед ґрунтуванням поверхні.

Вибирається для промислових цілей, призначається для обробки великих площ.

Призначена для роботи з пластиком.

Розчин, який може наноситися за допомогою пневматичного розпилення.

Інструкція із застосування універсальної шпаклівки

Інструкція по роботі з універсальним типом шпаклівки вказує, що розчин може використовуватися з різноманітними основами. Підходить через простоту використання для нанесення професіоналам і новачкам. Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

На яких основах можна використовувати

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом. Так призначена шпаклівка для таких поверхонь:

• Поліефірні ламінати;
• Алюмінієва основа;
• Сталева основа;
• Ґрунти акрилові двокомпонентного виду;
• Для покриття старих лакових шарів.

Не можна наносити поверх реактивних ґрунтів, однокомпонентних нітроцелюлозних і акрилових покриттів.

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом.

Як підготувати поверхню

Щоб отримати основу, яку можна буде якісно зашпаклювати, необхідно провести підготовку поверхні. Слід провести очищення від забруднень, обов’язково знежирюється матеріал. Після проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Після завершення шліфування, основу знову очищають від пилу, що утворився, проводять знежиренням. Рекомендується вибирати знежирювач, який застосовується для зняття силіконових речовин.

Проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Пропорції змішування шпаклівки

Оскільки готовий розчин має короткий термін придатності, його потрібно нанести за 6 хвилин за температурних показників у приміщенні 20 градусів, то слід розводити лише невеликі порції. Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем. Так в інструкції зазначено, що до ста частин основної частини додається 2 частини затверджувача. Варто проводити замір за допомогою ваг.

При цьому до введення затверджувача основну частину шпаклівки необхідно ретельно розмішати. Після додавання другого компонента розчин також добре розмішують, щоб маса стала однорідною.

Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем.

Правила використання UNI шпаклівки

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Нанесення, яка витрата

Наносити шар просто, адже розподіляється розчин рівномірно і легко. Інструментом використовується шпатель, важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні. За необхідності отримати товщину більше 3 мм, краще зробити кілька шарів.

Витрата засобу низька, зазвичай дорівнює при товщині шару в 1 мм 1 кг/кв.м. поверхні.

Важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні.

Як довго сохне

Кожен шар повинен просихати 20-30 хвилин, можна зменшити період, тоді слід прогрівати поверхню будівельним феном температурою не вище 60 градусів. Час на сушку скоротиться до 10 хвилин.

Кожен шар повинен просихати 20-30 хвилин.

Шліфування

Шліфувати основу потрібно після висихання. Чорнове шліфування має проводитися наждачним папером із зернистістю Р80-120, а шліфувати під оздоблення потрібно дрібнішим типом Р120-240. Подібна обробка дає оптимальний результат.

Шліфувати основу потрібно після висихання.

Як зберігати шпаклівку Новол

Зберігання шпаклювального складу має проходити в прохолодному приміщенні, поруч з ємністю не повинно бути опалювальних приладів. Не можна допускати потрапляння на тару сонячних променів.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Новол шпаклювальні засоби відрізняються високою якістю підготовки поверхні до фарбування. Компанія випускає безліч різновидів складів, які відрізняються за своїми властивостями, це дає змогу вибрати під різні матеріали та умови експлуатації відповідні засоби.

FINISH. оздоблювальна шпаклівка наноситься шпателем. Служить для ремонту невеликих поверхонь і остаточного вирівнювання поверхні перед нанесенням ґрунтів. Завдяки дрібним наповнювачам ідеально наноситься тонкими шарами і заповнює дрібні заглиблення та подряпини. Уможливлює обробку дрібнозернистими наждачними паперами, в результаті чого досягається дуже гладка поверхня. Має також дуже хорошу адгезію до різних видів основ, зокрема до оцинкованої сталі.

Може використовуватися на наступних видах поверхонь:

• поліефірні ламінати,
• сталь,
• оцинкована сталь алюміній,
• двокомпонентні акрилові ґрунти,
• старі лакові покриття.

Увага! Не слід наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби.

Підготовка поверхні:

• поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити Змивкою для видалення силікону;
• сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити;
• алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити;
• оцинковану поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити;
• ґрунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити;
• старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Опис novol finish шпаклівка оздоблювальна novol finish

Виробник NOVOL Sp. z o o.o.

Країна. виробник Польща

Призначення: шпаклівка оздоблювальна novol finish слугує для широкого застосування під час малярних та оздоблювальних робіт по металу, дереву, бетону та пластмасі. Оздоблювальна шпаклівка призначена для нанесення шпателем. Використовується для ремонту невеликих поверхонь і остаточного вирівнювання поверхні перед нанесенням ґрунтів.

Властивості: завдяки дрібним наповнювачам ідеально наноситься тонкими шарами і заповнює дрібні заглиблення і подряпини. Уможливлює обробку дрібнозернистими наждачними паперами, в результаті чого досягається дуже гладка поверхня. Має прекрасну адгезію до різних видів основ, зокрема до оцинкованої сталі. Шпаклівку novol finish не можна наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні продукти.

Підкладки: може використовуватися на таких видах підготовлених поверхонь :

• поліефірні ламінати відшліфувати сухим способом P80. Р120 і знову знежирити змивкою для видалення силікону PLUS 780
• сталь знежирити, обшліфувати сухим способом P80. P120 і знову знежирити.
• оцинкована сталь знежирити, матувати шліфувальною шкуркою і знову знежирити
• алюміній знежирити, матувати шліфувальною шкуркою і знову знежирити
• двокомпонентні акрилові ґрунти знежирити, відшліфувати сухим способом P220 ÷ P280, знежирити.
• старі лакові покриття: знежирити, відшліфувати сухим способом P220 ÷ P280, знежирити.

Пропорції змішування: За вагою шпаклівка 100 гр/ затверджувач 2 гр

Час життєздатності суміші з затверджувачем: від 4 до 6 хвилин за температури 20°C

Час сушіння: від 25 до 35 хвилин при температурі 20°C. Цей час можна скоротити шляхом прогрівання протягом 10 хвилин за температури, що не перевищує 60°C

Перекривається: розпилювані поліефірні шпаклівки, акрилові та епоксидні ґрунти

Умови нанесення: мінімальна температура нанесення становить 10°C

Інструкція з нанесення:

Очистити та обшліфувати поверхню. Знежирити поверхню за допомогою PLUS 780 Змішати шпаклівку з затверджувачем. Дотримуватися необхідної кількості затверджувача. Ретельно змішати компоненти для отримання маси однорідного кольору. Вагові пропорції компонентів: до 100 г FINISH додати 2 г затверджувача. Час придатності до нанесення 4-6 хв. при 20°C. Наносити за допомогою шпателя шар не товще 1 мм. Почекати від 25 до 35 хвилин (при 20°C)

Шліфування: чорнове оздоблювальне

Чищення інструментів: розчинник для акрилових продуктів THIN 850 або розчинник для нітроцелюлозних продуктів.

Умови зберігання: зберігати в холодних і сухих приміщеннях далеко від джерел вогню і тепла. Уникайте потрапляння прямих сонячних променів.

novol finish шпаклівка оздоблювальна призначена для професійного використання.

novol finish шпаклівка оздоблювальна, novol finish шпаклівка оздоблювальна новол, шпаклівка автомобільна

Характеристики novol finish шпаклівка оздоблювальна novol finish

Масла

Бренд	Novol
виробник	компанія NOVOL
країна	Польща
шпаклівка	заповнювальна, фінішна

Технологія шпаклювання новими шпаклівками NOVOL нанесення і перший шліф

Всім привіт!Хотів показати технологію застосування нових шпаклівок Novol на практиці. Хоч шпаклівкам вже більше 5-ти років для деяких це все ще новий і недоступний продукт, але нове завжди складно розвивати, і тому продавці не хочуть цього робити, а навіщо ж і старе купують), але не дамо їм нудьгувати і я вам хочу показати, що нові продукти вигідно відрізняються від старих На сьогодні, якщо чесно, я вже втомився від прохань протестувати черговий бренд-етикетку від безлічі торгових фірм, але одного й того самого виробника, в основному це обмежується заводом у Польщі САР або Роберло, які направо і наліво виробляють подібну продукцію, це хороші матеріали, але знову ж таки, у гонитві за продажами, купують у цих заводів здебільшого старі продукти, які для мене вже не цікаві, а нові ніхто купувати не хоче. навіщо ризикувати Novol випускає нові продукти, які, хоча і з працею, але доступні на ринкуІ так в попередній частині ми підготували поверхню і нанесли епоксидний ґрунт, далі нам необхідно створити платформу для того, щоб далі вже створювати форму і площину, якщо цього не зробити, то будь-яка наповнювальна шпаклівка буде всідатися, а отже, буде видно усадку, для такої платформи ми і застосовуємо шпаклівку зі скловолокном: Fiber Micro, я пропоную застосовувати саме її, бо попередня шпаклівка від Novol просто Fiber жахлива і для таїх операцій не годиться). Про те чому саме ця шпаклівка нам підходить говорить ось це

І так створюємо платформу, для цього протягуємо поверхню широким шпателем, щоб заповнити всі нерівності скловолокном:

виходить ось така картина:

Одразу скажу, що, перше: мазати потрібно так, щоб шпаклівка була б у легкому мінусі і нам би не довелося її шліфувати. Друге: з огляду на те, що це горизонтальна деталь, після нанесення шпаклівки зі скловолокном, можна зверху нанести тонкий шар шпаклівки з алюмінієм для кращого тепловідведення, але, на жаль, у нас її не було, тому цей пункт довелося пропустити І третій момент всі шпаклівки наносяться в технології м-м без проміжного шліфу, це дасть нам змогу не перегрунтовувати епоксидом метал після кожного шліфування, крім фізичної адгезії буде ще й хімічна. Технологія нанесення м-м працює тільки за умови нанесення шпаклівки в проміжку від 10 до 20,30 хвилин, тобто до моменту повного висихання, інакше необхідно робити шліфування.Далі наносимо шпаклівку EASY SAND. Вона досить густа і має більшу усадку ніж Fiber Micro, але зате легко шліфується.

Потрібно пам’ятати, що шпаклівку потрібно наносити обов’язково в два прийоми і хрест на хрест, т.я.е. уздовж площини і обов’язково поперек.EASY SAND. добре шліфується, але є одна проблема, зважаючи на наш досвід, щоб не говорив виробник, перехід цієї шпаклівки досить грубий, наповнювач такий самий великий, щоб заповнити переходи і невеликі нерівності, краще застосувати NOVOL MULTILIGHT, вона мажеться просто як казка дуже легко, не залишає пір, якщо такі з’являються, то вони розпливаються під час висихання, тому це найкраща шпаклівка для доведення форми такої нерівної деталі дуже легко. Усадка у цієї шпаклівки подібна до EASY SAND, але наповнювач дрібніший.

За умови, що поверхню ви вирівняли і на цьому можна закінчити, перевіряємо поверхню рукою або шпателем і тільки після перевірки та усвідомлення, що можна вже шліфувати, приступаємо до шліфування.Після того як весь бутерброд висох, беремося за бруски і шліфуємо нашу поверхню, розуміючи обсяг робіт і те, що я не є богом шпаклювання, я починаю з Р80 на гнучкому рубанку, попередньо наносячи контрольну пудру

Ну а далі все просто, якщо щось потрібно поправити наносимо NOVOL MULTILIGHT, попередньо перебиваємо риску Р80 від руки по порядку на машинці Р150 і Р240.Більш докладно як завжди в нашому

Ми не раз стверджували, і будемо стверджувати, що якість фарбування автомобіля на 50% залежить від того, наскільки правильно було виконано підготовчий етап робіт. А найголовнішим технологічним процесом підготовчого етапу слід вважати шпаклівку. У цьому матеріалі ми розповімо про невеликі хитрощі процесу, про склади, які мають найбільший інтерес з боку наших постійних клієнтів. професійних автомайстрів і автомайстрів-початківців. Напишемо про те, як себе показала шпаклівка універсальна Novol, інструкція до застосування якої буде покроково викладена в цьому матеріалі.

Як проводиться процес шпаклювання авто перед фарбуванням?

Найголовніше. не кривити і не залишати “соплів”!

(Автомаляр зі стажем Семен Григорович)

Далі буде викладатися практично найдокладніша інструкція із застосування шпаклівки Novol, яку ви зможете знайти на просторах інтернету.

Підготовка поверхні

У авто шпаклівки Novol універсальної інструкція із застосування говорить про те, що перед процесом робочу поверхню необхідно знежирити, ретельно відшліфувати, знепилити та знову знежирити (хороший результат показує розчинник і рідина для видалення силікону). Для шліфування можна використовувати наждачний папір Mirka із зернистістю Р80-Р120, червоний або зелений скотч-Brait (шліфувальна повсть)

Як розводити шпаклівку Новол?

Із затверджувачем склад шпаклівки розмішується у співвідношенні 100 частин складу на 2-3 затверджувача. Щоб не накосячити, можете скористатися нашим методом того, як розводити рідку шпаклівку Новол. Її краще два рази намішати менше ніж треба, ніж один раз більше! На шпателі спочатку сформуйте невеликий валик зі шпаклівки, другим шпателем поділіть його навпіл рівно п’ять разів, у вас вийдуть частини 50%.25%.12%.6%.3%. Затверджувача необхідно додати за об’ємом рівно стільки, яким у вас вийшов останній, найменший шматочок шпаклівки. Ретельно перемішайте затверджувач і шпаклівку прямо на шпателях, періодично переносячи склад з одного на інший (досвідчені майстри працюють так, що здається, ніби вони перемішують цей валик практично в повітрі, періодично підставляючи під нього то один, то інший шпатель).

Нанесення на робочу площину

У шпаклівки Novol універсальна інструкція із застосування про це замовчує, але правильно розведений склад хочеться наносити і наносити, немов масличко на бутерброд. Головне. намагатися робити це якомога тонше і ретельно витримувати форму поверхні. Щоб усе вийшло правильно, на краю шпателя формуєте той самий валик із готової шпаклівки і, щільно притискаючи його до поверхні під кутом 30 градусів, проводите плавними рухами.

Що таке “соплі”?

Якщо ваш валик шпаклівки занадто великий, а її шар занадто товстий, то шпатель своїми бічними сторонами залишатиме за собою два паралельні горбки. це і є “соплі”. Їх треба буде ретельно загладити шпателем. Чим щільніше ви притискаєте інструмент до оброблюваної поверхні, чим точніше дотримуєтеся площини, тим менше потім буде проблем зі шліфуванням. Шпаклівка новол унісофт при правильному нанесенні формує абсолютно рівну і гладку поверхню, де шліфування можна проводити просто для формальності. Час сушіння складу від двадцяти хвилин до півгодини за температури 20°C, або десять хвилин у сушильній камері за температури 40°-60°C. Наносити склад слід при температурах не нижче 10°C.

Шліфування поверхні

Остаточно підготувати поверхню до фарбування допоможе шліфування. з його допомогою необхідно прибрати зайві шари, вигладити площину, виявити всі помилки, зроблені на попередніх етапах роботи. У автомобільної шпаклівки Новол інструкція на пакуванні говорить про те, що для цього краще використовувати під час чорнового шліфування наждачки з розміром зерна P80. P120, під час оздоблювального шліфування P120. P240, і справді. це дає оптимальний результат.

Що обов’язково при роботі з Novol UNISOFT?

Її не можна укладати на реактивні ґрунти (продукти з позначкою wash primery), монокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні склади. Час нанесення від моменту початку перемішування основи з затверджувачами має становити не більше 6 хвилин, за температури приміщення 20°C (саме тому краще два рази намішати менше, ніж один раз більше). Шпаклівка Новол Унісофт може покриватися будь-якими поліефірними оздоблювальними речовинами, акриловими та епоксидними ґрунтами. Всі інші особливості застосування ви дізнаєтеся, якщо просто вивчите у шпаклівки Новол Універсальної інструкцію на банці.

Які ще склади можна застосовувати для проведення шпаклювання?

Всі шпаклівки, пропоновані в нашому магазині, є оригінальними і сертифікованими продуктами, придатними до найвідповідальніших видів робіт. Популярністю користуються такі склади як шпаклівка рідка від APP, або шпаклівка зі скловолокном Chameleon 503, але їхні методи нанесення сильно відрізняються від того, про який ми розповіли в цьому матеріалі, і про ці види ми розповімо докладно в інших статтях нашого блогу.

На завершення

Купуючи необхідні для ремонту ЛФП вашого автомобіля товари в магазині “Автомаляр”, Ви можете бути впевнені в їхній якості та демократичному рівні ціни. Та ж шпаклівка універсальна Novol, інструкція до якої була покроково розглянута, у нас буде коштувати дешевше, ніж у більшості конкурентів, тому що ми працюємо з компаніями, що представляють бренди Novol, Vika, APP, Mobihel та іншими, без посередників. У разі виникнення будь-яких питань сміливо звертайтеся до менеджерів “Автомаляр”, за координатами, зазначеними в розділі Контакти, вони нададуть Вам будь-яку допомогу і сприяння.

Шпаклівка, улюблена багатьма: переваги та види засобів марки Новол

Коли автомобіль після ДТП або з плином часу втрачає свій первісний вигляд і потребує серйозних відновлювальних робіт, проводиться шпаклювання кузова, як один з найефективніших методів усунення деформацій. Розглянемо кілька важливих питань:

Що таке автошпаклівка?

Автомобільна шпаклівка. це пастоподібна або порошкоподібна суміш, призначена для усунення деформацій і нерівностей, вирівнювання поверхні кузова автомобіля.

Технологія шпаклювання полягає в наступному:

Різновиди

Шпаклювальні засоби підрозділяються на кілька видів, і під час вибору матеріалу слід ретельно вивчити інструкцію, оскільки кожен засіб має свої технічні особливості.

Аерозольна шпаклівка

Засіб у вигляді спрею. це універсальна автомобільна шпаклівка і до того ж чудовий вибір для фінальної обробки поверхні під час масштабного шпаклювання кузова автомобіля, якого автомобіль зазвичай потребує після ДТП.

Для того, щоб надати поверхні ідеальної форми, використовують наждачку або абразиви зернистості Р 60. Але під час шпаклювання великих площ, поверхня зазвичай залишається негладкою, шорсткою, що вимагає додаткової обробки. Ось тут і стає незамінною унікальна структура аерозолів. Змішавши аерозоль із затверджувачем і розчинником, ми можемо нанести ідеально рівний шар, що усуває всі зовнішні дефекти.

Засоби для усунення пор

Однією з найпоширеніших проблем після ґрунтувальних робіт є виникнення так званих пір або рисок, які необхідно зашпаклювати. Для цього найкраще використовувати спеціальний вид шпаклівки, призначеної для усунення таких недоліків, причому процес нанесення елементарний.

Матеріали з алюмінієм

Чудовою репутацією користується продукт з алюмінієвої суміші. Його переваги полягають у високій якості, еластичності та довговічності, він прекрасно наноситься і стійкий як до механічних навантажень, так і до агресивних впливів навколишнього середовища.

Універсальна дрібнозерниста структура дає змогу усувати подряпини, відколи й пори, крім того, унікальна формула засобу створює невидимий щит, що запобігає подальшому розшаруванню та розтріскуванню поверхні, що є важливим фактором.

Засоби з компонентами скловолокна

Новинкою в асортименті шпаклювальних засобів є матеріали зі скловолокном. Такий продукт призначений для усунення вм’ятин, тріщин, подряпин та інших дефектів, а також для ліквідації проблеми наскрізної корозії. Завдяки міцній структурі, автомобільна шпаклівка зі скловолокном не тільки вирівнює поверхню, а й дає кузову автомобіля немовби друге народження, усунувши всі його проблеми та відновивши ідеальний зовнішній вигляд. Як правило, шпаклювання матеріалом на основі скловолокна вимагає додаткової обробки полегшеними видами дрібнозернистої шпаклівки.

Ідеї для пластикових деталей

Якщо виникла необхідність привести до ладу пластикові елементи, то застосовується спеціальна шпаклівка для пластику. Вона довговічна, надійна і еластична, до того ж, вона універсальна, і це ще один її плюс.

Для виконання ідеального косметичного ремонту, коли потрібне відновлення бампера та інших елементів кузова, використовується автомобільна шпаклівка з м компонентів пластифікаторів.

Такий матеріал відомий хорошою адгезією з полімерами і довговічністю. Такою, наприклад, є Новол Unisoft, що отримала широке схвалення як професіоналів, так і любителів.

Асортимент матеріалів бренду Новол

Шпаклювальні засоби Novol (Uni та інші) відрізняються від усіх існуючих такими особливостями:

До того ж шпаклівка Новол. універсальна (застосовується для скла, пластику, дерева, сталі, алюмінію), що виводить шпаклювальні матеріали Novol на сходинку вище її конкурентів.

Розглянемо кілька засобів марки Новол:

Як використовувати шпаклівку зі скловолокном від Novol

При грамотному нанесенні і якісній обробці шпаклівка стає незамінним інструментом при відновлювальному ремонті автомобіля. Для прикладу, використовуємо в невеликому ремонті шпаклівку зі скловолокном фірми Novol. У комплекті з самою шпаклівкою поставляється спеціальний тюбик із затверджувачем, який знадобиться при розведенні розчину.

Підготовчий етап

Крім шпаклівки, знадобиться набір певних витратних матеріалів та інструментів:

Перед початком шпаклювання необхідно якісно відшліфувати проблемну ділянку. Для роботи краще вибрати абразивний відрізок із зернистістю 120. Це допоможе вирівняти робочу поверхню і підвищити адгезію матеріалу. Щоб уникнути проблем при нанесенні шпаклівки Novol і подальшому фарбуванні, цю процедуру краще повторити кілька разів. Необхідно повністю позбутися іржі і максимально якісно затерти найменші відколи й подряпини. Можна розширити їх по площині, цю ділянку буде вирівняно і укріплено за рахунок скловолокна. Далі, знежирюємо робочу поверхню розчинником або уайт спіритом, згідно з інструкцією.

Інструкція зі змішування

Після цього потрібно приготувати шпаклівку “Новол” зі скловолокном. Не варто розводити велику кількість, оскільки через десять хвилин вона застигне, і її неможливо буде використовувати. Варто обмежитися невеликою кількістю, нанесення якої займе 6-7 хвилин.

В основу шпаклювального розчину додається близько 3% затверджувача з комплекту Novol. Це оптимальне співвідношення і цей параметр вказано в інструкції на протилежному боці від напису Novol. Досягти його можна або за допомогою високоточних ваг, або розділивши основу кілька разів на рівні гірки і, візуально, визначити необхідну кількість. Для змішування можна використовувати спеціальний мольберт, але підійде і металевий шпатель. Головне, щоб отриманий розчин був однорідного кольору, і в ньому не було контрастних прожилок.

Правильне шпаклювання робочої області

Після отримання розчину, рівномірними рухами наносимо шпаклівку зі скловолокном на робочу ділянку. Суміш повинна заповнити всі тріщини і поглиблення, чого вдасться досягти лише після декількох повторень. Не варто поспішати, між нанесенням краще робити десятихвилинні перерви. Після повної обробки дефектного місця потрібно дати шпаклівці час повністю висохнути. Зазвичай це займає близько двох годин.Після цього знову настає період шліфування. Для цього нам знадобиться шліфувальний рубанок і проявний порошок. Обробляємо робочу зону порошком, щоб добре розрізнити всі нерівності і затираємо їх за допомогою абразивного матеріалу. Оптимальну витрату порошку можна перевірити, звірившись з інструкцією.

Якщо під шаром, що затирається, проявиться метал, доведеться знову наносити шар зі скловолокном, тому зайва старанність тут ні до чого. Шпаклівка зі скловолокном набагато м’якша за фарбу чи метал і витирається набагато простіше.

Отримавши бажаний результат, наносимо фінальний шар. Найкраще вибрати спеціальну фінішну шпаклівку Novol або рідку, якщо під рукою виявиться спеціальний розпилювач. Порівняно зі скловолокном, фінішний шар має бути тоншим. Цей шар шліфується абразивним відрізком із зернистістю 240. Таким чином, можна позбутися великої риски і переходів, які зіпсували б результат роботи після фарбування. Ділянку, що затирається, теж необхідно обробляти проявочним порошком, щоб виявити проблемні місця.

Отримавши гладку і рівну поверхню, можна приступати до ґрунтування і подальшого фарбування згідно з інструкцією з нанесення лакофарбових матеріалів. Якісно виконана робота з нанесення шпаклівки Novol зі скловолокном, приховає всі дефекти після фарбування і дозволить ще довго насолоджуватися ідеальним виглядом автомобіля.

Автомобільна шпаклівка novol: універсальна і зі скловолокном

Що таке поліефірна шпаклівка зі скловолокном, якими властивостями і характеристиками вона володіє? Оскільки мені часто доводиться працювати з цим матеріалом, я відповім на ці запитання. Крім того, розповім вам, з якою метою можна використовувати цей матеріал.

Поліефірна шпаклівка. широко поширений матеріал для вирівнювання металевих поверхонь

Що являє собою матеріал

Загальні відомості

Як і будь-які інші шпаклівки, поліефірні склади зі скловолокном являють собою пастоподібну консистенцію. Вони виготовляються на основі ненасичених модифікованих поліефірів.

Самі по собі ці смоли досить тверді, тому, для додання їм необхідної в’язкості і пластичності, в них додають стирол. Як нескладно здогадатися, скловолокно в складі цих шпаклівок виконує функцію армуючого наповнювача. Він збільшує міцність шпаклівки і покращує інші деякі її властивості, про які поговоримо нижче.

Скляне волокно збільшує міцність шпаклівки і запобігає її розтріскуванню

Розчинник, наявний у складі поліефірних шпаклівок, дуже шкідливий для здоров’я. Тому під час роботи зі складом у закритому просторі необхідно вжити заходів безпеки. надіти респіратор і забезпечити провітрювання приміщення.

Поліефірні шпаклівки продаються у вигляді двокомпонентних складів. Т.е. перед використанням шпаклівку необхідно змішувати з затверджувачем.

Властивості

Як і будь-які інші будматеріали, шпаклівка, що розглядається, має свої переваги і недоліки. Нижче наведено основні її позитивні та негативні якості.

Переваги:

Шпаклівкою зі скловолокном можна закладати наскрізні отвори

Завдяки стійкості до вібрацій поліефірна шпаклівка часто застосовується для ремонту автомобілів

Добре себе зарекомендувала зелена шпаклівка зі скловолокном Novol Fiber, що добре себе зарекомендувала

Характеристики

Як приклад розглянемо характеристики двокомпонентної шпаклівки Novol Fiber:

Характеристики	Значення
Мінімальна температура нанесення, ºС	10
Час сушіння за температури 20 ºС, хв	Не більше 30
Максимальна товщина шару, мм	5
Колір	Зелений
Термін придатності	24 місяці

Область застосування

Найбільш поширене застосування шпаклівки зі скловолокном. це вирівнювання металевих поверхонь. Як я вже говорив вище, це покриття часто використовують автомобілісти.

Поліефірну шпаклівку можна використовувати для дерев’яних поверхонь

Крім того, покриття можна наносити і на багато інших поверхонь, таких як:

Майте на увазі, що поліефірні шпаклівки не можна наносити на ґрунти, що затвердівають кислотою. Крім того, не можна шпаклювати ними в’язкоеластичні та термопластичні матеріали.

На фото. популярна автомобільна шпаклівка зі скловолокном Body Fiber

Отже, з особливостями і характеристиками матеріалу ми ознайомилися. Наостанок я коротко розповім як користуватися шпаклівкою зі скловолокном.

Незалежно від того, яку поверхню ви збираєтеся шпаклювати, цей процес включає в себе кілька основних етапів:

Етапи нанесення шпаклівки

Інструкція з виконання роботи виглядає наступним чином:

Ілюстрації	Опис дій

Шпаклівка novol зі скловолокном інструкція

Шпаклівка NOVOL скловолокно 0,2 кг. Шпаклівка зі скловолокном є двокомпонентним продуктом. Перший компонент. дисперсія скловолокна і наповнювачів у ненасиченій поліефірній смолі. Другий компонент. затверджувач. викликає полімеризацію.

Шпаклівка зі скловолокном служить для покриття тонких проржавілих місць і заповнення невеликих дірок (пробоїн) на поверхні кузова автомобілів. Шпаклівка ця застосовується також під час лагодження човнів, кемпінгових причепів тощо.п.

Легко наноситься, характеризується міцністю, водостійкістю, а також хорошим зчепленням з металом, бетоном, деякими пластмасами.

Шпаклівка зі скловолокном FIBER наноситься за допомогою шпателя на очищену і знежирену поверхню. Шпаклівка служить для покриття тонких місць і заповнення невеликих дірок на поверхні кузова перед його фарбуванням.

Перед використанням додати до відміряної порції шпаклівки 2-3 % затверджувача і ретельно перемішати до однорідної консистенції. Наносити шарами товщиною до 3 мм, мінімальна температура нанесення 10°С.

Час нанесення від моменту змішування з затверджувачем становить 4. 8 хв. при температурі 20°С. Час сушіння від 20. 30 хв. за температури 20°С. Час сушіння можна скоротити, підтримуючи протягом 10 хвилин температуру 60°С (не вище). )

Поверхню шпаклівки можна шліфувати сухим способом відповідним наждачним папером (Р80. Р120). Перед нанесенням шпаклівки рекомендується відшліфувати основу грубозернистим наждачним папером, щоб забезпечити краще зчеплення. Не рекомендується мокре шліфування.

Рекомендується зберігати шпаклівку в сухому і прохолодному приміщенні, далеко від джерел тепла. Уникати потрапляння прямих сонячних променів.

Поліефірна шпаклівка FIBER поставляється в упаковках: 0,2 кг; 0,6 кг; 1,8 кг. Загальним пакуванням є картонні коробки, які можуть встановлюватися на європіддонах і оберігатися плівкою.

Правильно шпаклюємо і шліфуємо авто перед фарбуванням

Підготовка кузовної деталі до ремонту, є найважливішим відправним пунктом для досягнення найкращої якості на виході. Сподіваюся, цю аксіому ніхто заперечувати не буде?

То з чого слід починати?

Для прикладу візьмемо переднє крило.

Щоб визначити характер пошкоджень і скласти правильний план робіт слід підозрюваний елемент, як слід відмити. Причому, слідом за водою слід протерти його Уайт-Спіритом і розчинником.

Ця дія дасть нам повну картину пошкоджень. Слід врахувати, що за невеликим дефектом крила (подряпина або невелика вм’ятина) можуть також спостерігатися сколи на фарбі та інші дрібні дефекти.

А, вже якщо судилося його фарбувати, то це треба зробити з усією гідністю, не дивлячись на різні обличчя.

Отже, всі дефекти нами виявлені. що далі? А далі ми приходимо до висновку, що ґрунтувати нам доведеться весь елемент. Звідси, висновок. прибираємо всі дефекти з поверхні.

Уявімо, що у нас на поверхні крила довга подряпина, що утворює неглибоку вм’ятину, і кілька дрібних подряпин і відколів.

Що робити?. Одвічне питання російської інтелігенції.

Матуємо всю поверхню крила абразивом Р220-240. Можна орбітально-шліфувальною машинкою, а де не підлізти. то вручну. На заматованій поверхні, всі вм’ятинки і дрібні дефекти ніби проявляються, і їх стає краще видно.

Подряпину з вм’ятиною необхідно відшліфувати так, щоб не було гострих країв сколеної фарби (Якщо є іржа. прибираємо в нуль). Не бійтеся затерти зайвого. Шліфуємо подряпину та її краї абразивом (шкуркою) Р120. Це досить велике абразивне зерно, за нього досягається краща адгезія шпаклівки з поверхнею.

Далі, зашліфовуємо дрібні подряпини і відколи. Розширюємо їх по площині. Щоб не було гострих кутів і відлущування від поверхні.

Тепер, настала пора шпаклювання.

Якщо ви ще не в курсі, то для вас прекрасна новина. шпаклівка, вона не одна! У неї є багато різновидів. Почнемо по порядку:

Шпаклівка зі скловолокном (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, застосовується для вирівнювання глибоких вм’ятин. 15-20 мм, дає малу усадку під час висихання).

Шпаклівка з алюмінієвим наповнювачем (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, для заповнення глибоких вм’ятин, як первинний шар). Відмінно обробляється, дає малу усадку при висиханні.

Шпаклівка “Універсальна”. (двокомпонентна), досить груба, для виведення неглибоких вм’ятин і нерівностей, зазвичай жовтуватого кольору.

Шпаклівка “Фінішна”, (двокомпонентна) зазвичай білого кольору, відмінно обробляється. Наноситься поверх грубої шпаклівки, для більш точного вирівнювання.

Однокомпонентна шпаклівка (зовсім фінішна?) у тюбику, для заповнення мікроподряпин і мікронерівностей. Рекомендую використовувати для остаточного шпаклювання.

Зачистивши ремонтну поверхню абразивом Р120, приступаємо до шпаклювання. Не забуваємо, попередньо знежирити ремонтну поверхню. Якщо на ремонтному місці залишилися сліди іржі, їх слід обробити “перетворювачем іржі” згідно з інструкцією на пляшці.

Замішуємо грубу шпаклівку з затверджувачем. ретельно перемішуючи, щоб не було рожевих прожилок (зазвичай рожевий колір. затверджувач) і рівномірно, шпателем з легким натиском заповнюємо ремонтну зону.

Не намагайтеся за один раз виконати цю процедуру. Нанесли, почекали хвилин 10-15, поки шпакля встане. Зазвичай, потрібно 3-4 заміси і підмазування, для досягнення повного заповнення дефектного місця.

Наступний етап. шліфування.

Шліфуємо шкуркою з абразивним зерном Р120. Акуратно, намагаючись не залазити за межі ремонтної зони. (Інакше зайві подряпини. а воно вам треба?)

Для досягнення безпеки. обклейте ремонтну зону малярським скотчем, краще в два. три шари. Для кращого контролю, перед шліфуванням, настійно рекомендую затерти оброблювану поверхню (висохлу шпаклівку) чорним проявним порошком. Буде легше контролювати дефекти (де слід ще підмазати шпаклівки).

Шліфуючи деталь, звертайте увагу на потертості. Якщо почав виступати метал, то терти далі не має сенсу. потрібно додавати шпаклівки (щоб заповнити провал, що утворився між протертими ділянками).

Пам’ятайте! Шпаклівка набагато м’якша за фарбу (лак), а вже тим паче за метал, тому витирається шкуркою швидше і простіше. Тому, якщо став проступати метал на оброблюваній поверхні, припиняйте шліфування і додавайте ще шар шпаклівки.

Не забуваємо затирати оброблювану поверхню чорним проявочним порошком.

Тепер! Коли нам здається, що все відмінно, нанесемо ще на всю ремонтну зону гумовим шпателем (бажано білим або прозорим силіконовим. не залишає слідів чорної гуми) саму фінішну шпаклівку (на фото. це Nitrosoft).

Вона швидко сохне, і заповнює всі дрібні пори на оброблюваній поверхні, проколи, раковини і мікротріщинки, що утворилися під час висихання грубої і фінішної шпаклівки.

Але, це не “панацея”, не намагайтеся нею замазати нерівності, які відчуваються рукою! Для цього є. фінішна.

Під час написання статті були використані фотографії матеріалів фірми “NOVOL”, “MIROX” і “BODY”. Це жодною мірою не означає, що більше немає інших виробників і в жодному разі не є рекламою цих фірм. Обирати лінійку виробників вам. Я, використовував тільки те, що попалося під руку.

Шпаклівка novol зі скловолокном “fiber” 1,8кг отв.50g (1шт.х50g) 1/6 / гіперавто

FIBER. шпаклівка, укріплена скляним волокном. Завдяки великій кількості довгих волокон, продукт має високу механічну міцність і хорошу здатність заповнення нерівностей і отворів. У зв’язку з цим має низьку еластичність і велику твердість, важко обробляється, тому застосовується під час ремонтів великих вм’ятин і наскрізних дірок на невеликих поверхнях. Наноситься шпателем шарами товщиною до 5 мм. Загальна товщина шару не повинна перевищувати 20мм. Перед нанесенням наступних шарів покриття рекомендується вирівнювання шпаклівки Fiber більш дрібнозернистими поліефірними шпаклівками. Колір: Оливковий Може використовуватися на таких видах поверхонь: поліефірні ламінати, сталь, алюміній, двокомпонентні акрилові ґрунти, старі лакові покриття. Увага! Не слід наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби. Підготовка поверхні: поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити Змивкою для видалення силікону; сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити; алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (наприклад, “на суху” Р80. Р120 і знову знежирити); алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (наприклад, “на суху” Р80. Р120 і знову знежирити). Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити; ґрунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити; старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Рейтинг шпаклівок для кузовного ремонту автомобілів

Часто за необхідності проведення кузовного ремонту машини доводиться використовувати шпаклівку. Це спеціальні автомобільні шпаклівки, які застосовуються для роботи по металу або пластику, як основним матеріалам виготовлення самої машини.

Шпаклювання кузова автомобіля

Розглянемо питання про те, які бувають шпаклівки для автомобіля і як вибрати відповідний варіант складу.

Вся пропонована на ринку автомобільна шпаклівка ділиться на:

Вибирають шпаклівку з огляду на заплановані роботи і характер пошкоджень кузова машини. Тільки за допомогою хорошої і правильно підібраної суміші можна домогтися бажаного результату.

Автошпаклівка є оздоблювальним матеріалом, представленим у вигляді порошку або готової пасти. Порошок розводять у необхідних пропорціях, тоді як паста вже повністю готова до застосування. Шпаклювальна суміш потрібна для обробки пошкодженої поверхні авто з подальшим нанесенням лакофарбового шару.

Якщо говорити простіше, шпаклювати машину потрібно при пошкодженнях, сколах і подряпинах, які порушують привабливий зовнішній вигляд машини і потенційно загрожують поступовому поширенню корозії.

Шпаклівкою користуються під час ремонту як металевих, так і пластикових деталей. Але не кожна шпаклівка підійде для тих чи інших завдань. Важливо розуміти, яку суміш вибирати, в чому її особливості та переваги перед конкурентами.

Вибираємо грамотно, з урахуванням ключових чинників і з упором на досягнення оптимальної якості кузовного ремонту. Щоб підібрати склад, вам потрібно вивчити кожен вид шпаклівки.

Груба

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузова

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузоваВона ж грубозерниста. Підходить для складних робіт, коли йдеться про серйозні кузовні пошкодження і дефекти:

Відрізняється входженням до складу спеціального наповнювача з металевої стружки. Це гарантує більш якісне з’єднання і підвищення міцності обробленої ділянки.

Найбільш затребуваними грубими шпаклівками є суміші на основі наповнювача з алюмінію. Вони термостійкі, пластичні, еластичні і легко шліфуються після висихання.

За рахунок своїх особливостей, груба автомобільна шпаклівка гарантує вирівнювання навіть великих пошкоджень. Якщо говорити про виробників, то до числа лідерів відносять Solid і Mixon.

Ніколи не готуйте занадто великі порції грубої шпаклівки, оскільки вона швидко твердне. Приблизно через 4. 7 хвилин після змішування компонентів склад уже буде неможливо наносити на кузов. Тому готуйте суміш виходячи з того, скільки ви реально встигнете використати шпаклівки.

Грубий тип складу взаємодіє практично з усіма іншими видами автошпаклівок. Грубозернистий вид застосовують для чорнової роботи, а потім наносять більш тонкі шпаклювальні суміші.

Скловолоконні

Широко використовуються при кузовному ремонті скловолоконні шпаклівки

Ключовими перевагами скловолоконної автошпаклівки називають високу міцність і тривалий термін служби. Основну роль у цьому відіграє саме скловолокно, що входить до складу.

Після обробки кузова суміш набуває твердофракційних властивостей. По суті, під час нанесення і висихання ви отримуєте шар склопластику.

Важливим аспектом на користь скловолокна є легкість його обробки і шліфування. Вам вдасться надати поверхні потрібну форму і високий ступінь гладкості.

Скловолокно набуло широкого поширення при кузовному ремонті, де потрібно закладати наскрізні отвори, дірки та інші подібні наслідки від впливу корозії.

Після висихання склад кристалізується, через що процес обробки дещо ускладнюється. На роботу піде багато часу, але результат повністю себе виправдає.

Серед лідерів з виробництва скловолоконних автошпаклівок варто виділити фірми Fiber і Новол.

У них є кілька особливостей у плані застосування:

Фінішні

Фінішні шпаклівки використовують для невеликих пошкоджень

Такою шпаклівкою користуються здебільшого в тих випадках, коли потрібно виправити невеликі пошкодження і нерівності. Найчастіше працює разом із грубою сумішшю і застосовується після чорнового ремонту.

Фінішні склади засновані на дрібнозернистих компонентах. Самостійно можуть використовуватися, коли потрібно обробити подряпини або відколи, що виникли на металевих поверхнях автомобіля.

Найчастіше фінішні склади актуальні для фінальної обробки. Суміші ділять на дві категорії:

Вони однаково ефективні при закладенні невеликих пошкоджень. Їх легко обробляти і шліфувати. Основним завданням фінішної шпаклівки є підготовка ремонтованої поверхні до фарбування.

До переваг відносять відмінну адгезію, заповнювальну здатність, еластичність і стійкість до температурних змін.

Цю шпаклівку важливо правильно замісити, щоб розкрити повноцінно позитивні якості складу. Наноситься суміш шаром до 3 міліметрів на попередньо оброблену і підготовлену поверхню.

На 100 частин основи припадає 2. 3 частини затверджувача. Тобто і тут ідеться про 3% від загальної маси. Розрахунки зробити нескладно при підборі пропорцій.

Важливо швидко і ретельно замішати компоненти до отримання однорідної маси. Фінішні шпаклівки швидко тверднуть, тому готувати відразу великі порції не варто.

Швидкість висихання залежить від характеристик суміші та умов зовнішнього середовища, але зазвичай займає не більше 30 хвилин. Після висихання проводиться обробка дрібнозернистою наждачкою, що дозволяє повноцінно підготувати кузов до фарбування.

Рідкі

Рідкі шпаклівки відрізняє висока швидкість обробки

Це нове ім’я у світі автомобільних шпаклівок. Відрізняються легкою фракцією і наносяться з використанням спеціального пістолета.

Особливості складу дають змогу обробляти не тільки дрібні пошкодження, а й великі площі кузова автомобіля. До переваг варто віднести високу швидкість обробки. Але швидкість застигання у них нижча, якщо порівнювати з аналогічними складами. На висихання йде від 2 годин і більше.

Якщо ви вирішили вибрати для авто рідкий тип шпаклювальної суміші, не забудьте про необхідність придбання спеціального інструменту. Особливих навичок для обробки кузова мати не потрібно. Суміш заправляється в ємність пістолета і наноситься на поверхню шляхом розпилення.

Коли шпаклівка застигне, її потрібно відшліфувати і приступати до подальших лакофарбових заходів.

Універсальні

Універсальну шпаклівку використовують для швидкого кузовного ремонту

З назви очевидно, що ключовою перевагою є універсальність. Такі суміші об’єднують у собі властивості та переваги дрібнозернистих і грубозернистих складів.

Переважно їх використовують для швидкого кузовного ремонту, коли часу у автовласника на ретельну обробку немає. Склади міцні, досить еластичні та забезпечують рівну оброблену поверхню.

Застосовується шпаклівка за аналогією з іншими видами складів для кузовного ремонту. Пропорції дотримуються згідно з інструкцією від виробника.

Корисні рекомендації

Як бачите, краще при виборі автошпаклівки орієнтуватися на характер пошкоджень. Це дасть змогу вирішити, яка суміш оптимально підійде в тій чи іншій ситуації.

При цьому є загальні для всіх правила, яких потрібно дотримуватися при проведенні кузовних робіт і використанні шпаклювальних автомобільних складів.

Тільки зачищена і знежирена поверхня буде добре взаємодіяти зі шпаклівкою

Спираючись на ці правила та інструкції від виробників автошпаклівок, ви без проблем самостійно проведете всі необхідні ремонтні роботи.

Не можна однозначно сказати, яка з представлених сумішей краща або гірша. Все залежить від характеру пошкоджень. Не останню роль відіграє виробник. Вибирайте шпаклівки провідних брендів, у якості та характеристиках яких ви будете впевнені.

Підписуйтесь, залишайте коментарі та ставте запитання, які вас цікавлять! Ми постараємося відповісти на них! Розповідайте про нас своїм друзям і чекайте нових цікавих матеріалів!

Як використовувати шпаклівку зі скловолокном від Novol

При грамотному нанесенні та якісній обробці шпаклівка стає незамінним інструментом при відновлювальному ремонті автомобіля. Для прикладу, використовуємо в невеликому ремонті шпаклівку зі скловолокном фірми Novol. У комплекті з самою шпаклівкою поставляється спеціальний тюбик із затверджувачем, який знадобиться при розведенні розчину.

Підготовчий етап

Крім шпаклівки, знадобиться набір певних витратних матеріалів та інструментів:

Перед початком шпаклювання необхідно якісно відшліфувати проблемну ділянку. Для роботи краще вибрати абразивний відрізок із зернистістю 120. Це допоможе вирівняти робочу поверхню і підвищити адгезію матеріалу.

Щоб уникнути проблем під час нанесення шпаклівки Novol і подальшого фарбування, цю процедуру краще повторити кілька разів. Необхідно повністю позбутися іржі і максимально якісно затерти найменші відколи й подряпини.

Можна розширити їх за площиною, цю ділянку буде вирівняно і укріплено завдяки скловолокну. Далі, знежирюємо робочу поверхню розчинником або уайт спіритом, згідно з інструкцією.

Інструкція зі змішування

Після цього потрібно приготувати шпаклівку “Новол” зі скловолокном. Не варто розводити велику кількість, оскільки через десять хвилин вона застигне, і її неможливо буде використовувати. Варто обмежитися невеликою кількістю, нанесення якої займе 6-7 хвилин.

Важливо! Перед розведенням, основний склад потрібно ретельно перемішати, оскільки щільність розчинника вища, і він накопичується на поверхні.

В основу шпаклювального розчину додається близько 3% затверджувача з комплекту Novol. Це оптимальне співвідношення і цей параметр вказано в інструкції на протилежному боці від напису Novol.

Досягти її можна або за допомогою високоточних ваг, або розділивши основу кілька разів на рівні гірки і, візуально, визначити необхідну кількість. Для змішування можна використовувати спеціальний мольберт, але підійде і металевий шпатель.

Головне, щоб отриманий розчин був однорідного кольору, і в ньому не було контрастних прожилок.

Правильне шпаклювання робочої області

Після отримання розчину, рівномірними рухами наносимо шпаклівку зі скловолокном на робочу ділянку. Суміш повинна заповнити всі тріщини і поглиблення, чого вдасться досягти лише після кількох повторень. Не варто поспішати, між нанесенням краще робити десятихвилинні перерви.

Після повної обробки дефектного місця потрібно дати шпаклівці час повністю висохнути. Зазвичай це займає близько двох годин.Після цього знову настає період шліфування. Для цього нам знадобиться шліфувальний рубанок і проявний порошок. Обробляємо робочу зону порошком, щоб добре розрізнити всі нерівності і затираємо їх за допомогою абразивного матеріалу.

Оптимальну витрату порошку можна перевірити, звірившись з інструкцією.

Важливо! Щоб не пошкодити ділянку за межами ремонтної зони, її варто обклеїти малярським скотчем.

Якщо під шаром, що затирається, проявиться метал, доведеться знову наносити шар зі скловолокном, тому зайва старанність тут ні до чого. Шпаклівка зі скловолокном набагато м’якша за фарбу або метал і витирається набагато простіше.

Отримавши бажаний результат, наносимо фінальний шар. Найкраще вибрати спеціальну фінішну шпаклівку Novol або рідку, якщо під рукою виявиться спеціальний розпилювач. Порівняно зі скловолокном, фінішний шар має бути тоншим.

Цей шар шліфується абразивним відрізком із зернистістю 240. Таким чином, можна позбутися великої риски і переходів, які зіпсували б результат роботи після фарбування.

Ділянку, що затирається, теж необхідно обробляти проявочним порошком, щоб виявити проблемні місця.

Важливо! Фінішна шпаклівка фірми Novol, згідно з інструкцією з використання, схильна до дії розчинника, тому використовувати його для знежирення не варто.

Отримавши гладку і рівну поверхню, можна приступати до ґрунтування і подальшого фарбування згідно з інструкцією з нанесення лакофарбових матеріалів. Якісно виконана робота з нанесення шпаклівки Novol зі скловолокном, приховає всі дефекти після фарбування і дасть змогу ще довго насолоджуватися ідеальним виглядом автомобіля.

NOVOL Шпаклівка зі скловолокном, об’єм 200гр

Доставка кур’єром по місту при замовленні до 5000. 340

Доставка кур’єром по місту при замовленні вище 5000. безкоштовно

Для замовлень понад 5 000. доставка 0

Для замовлень менше 5 000. доставка 340

Точну вартість доставки в область можна дізнатися під час оформлення замовлення, вказавши необхідне місто/населений пункт.

Технологія шпаклювання новими шпаклівками NOVOL нанесення і перший шліф

Всім привіт!Хотів показати технологію застосування нових шпаклівок Novol на практиці. Хоч шпаклівкам вже більше 5-ти років для деяких це все ще новий і недоступний продукт, але нове завжди складно розвивати і тому продавці не хочуть цього робити, а навіщо ж і старе купують), але не дамо їм нудьгувати і я вам хочу показати, що нові продукти вигідно відрізняються від старих На сьогодні, якщо чесно, я вже втомився від прохань протестувати черговий бренд-етикетку від безлічі торгових фірм, але одного й того самого виробника, здебільшого це обмежується заводом у Польщі САР або Роберло, які направо і наліво виробляють подібну продукцію, це хороші матеріали, але знову ж таки, у гонитві за продажами, купують у цих заводів здебільшого старі продукти, які для мене вже не цікаві, а нові ніхто купувати не хоче. навіщо ризикувати Novol випускає нові продукти, які, хоча й ледь-ледь, але доступні на ринкуІ так в попередній частині ми підготували поверхню і нанесли епоксидний ґрунт, далі нам необхідно створити платформу для того, щоб далі вже створювати форму і площину, якщо цього не зробити, то будь-яка наповнювальна шпаклівка буде сідати, а тому буде видно усадку, для такої платформи ми і застосовуємо шпаклівку зі скловолокном: Fiber Micro, я пропоную застосовувати саме її, бо попередня шпаклівка від Novol просто Fiber жахлива і для таїх операцій не годиться). Про те чому саме ця шпаклівка нам підходить говорить ось це

І так створюємо платформу, для цього протягуємо поверхню широким шпателем, щоб заповнити всі нерівності скловолокном:

виходить ось така картина:

Одразу скажу, що, перше: мазати потрібно так, щоб шпаклівка була б у легкому мінусі і нам би не довелося її шліфувати. Друге: з огляду на те, що це горизонтальна деталь, після нанесення шпаклівки зі скловолокном можна зверху нанести тонкий шар шпаклівки з алюмінієм для кращого тепловідведення, але, на жаль, у нас її не було, і тому цей пункт довелося пропустити І третій момент всі шпаклівки наносяться в технології М-М без проміжного шліфа, це дасть нам змогу не перегрунтовувати епоксидом метал після кожного шліфування, крім фізичної адгезії буде ще й хімічна. Технологія нанесення м-м працює тільки за умови нанесення шпаклівки в проміжку від 10 до 20,30 хвилин, тобто до моменту повного висихання, інакше необхідно робити шліф.Далі наносимо шпаклівку EASY SAND. Вона досить густа і має більшу усадку ніж Fiber Micro, але зате легко шліфується.

Потрібно пам’ятати, що шпаклівку потрібно наносити обов’язково в два прийоми і хрест на хрест, т. ін.е. уздовж площини й обов’язково поперек.EASY SAND. добре шліфується, але є одна проблема, виходячи з нашого досвіду, щоб не говорив виробник, перехід цієї шпаклівки досить грубий, наповнювач так само великий, щоб заповнити переходи і невеликі нерівності краще застосувати NOVOL MULTILIGHT, вона мажеться просто як казка дуже легко, не залишає пір, якщо такі з’являються, то вони розпливаються під час висихання, а тому це найкраща шпаклівка для доведення форми такої нерівної деталі Усадка у цієї шпаклівки подібна до EASY SAND, але наповнювач дрібніший.

За умови що поверхню ви вирівняли і на цьому можна закінчити, перевіряємо поверхню рукою або шпателем і тільки після перевірки та усвідомлення, що можна вже шліфувати, розпочинаємо шліфування.Після того як весь бутерброд висох, беремося за бруски і шліфуємо нашу поверхню, розуміючи обсяг робіт і те, що я не є богом шпаклювання, я починаю з Р80 на гнучкому рубанку, попередньо наносячи контрольну пудру.

Ну а далі все просто, якщо щось потрібно поправити, наносимо NOVOL MULTILIGHT, попередньо перебиваємо риску Р80 від руки, по порядку на машинці Р150 і Р240.Більш докладно як завжди в нашому

Автомобільна шпаклівка novol: універсальна і зі скловолокном

Що таке поліефірна шпаклівка зі скловолокном, якими властивостями і характеристиками вона володіє? Оскільки мені часто доводиться працювати з цим матеріалом, я відповім на ці запитання. Крім того, розповім вам, з якою метою можна використовувати цей матеріал.

Поліефірна шпаклівка. широко поширений матеріал для вирівнювання металевих поверхонь

Що являє собою матеріал

Загальні відомості

Як і будь-які інші шпаклівки, поліефірні склади зі скловолокном являють собою пастоподібну консистенцію. Вони виготовляються на основі ненасичених модифікованих поліефірів, що не є насиченими.

Самі по собі ці смоли досить тверді, тому, для додання їм необхідної в’язкості і пластичності, в них додають стирол. Як нескладно здогадатися, скловолокно в складі цих шпаклівок виконує функцію армуючого наповнювача. Він збільшує міцність шпаклівки і покращує інші деякі її властивості, про які поговоримо нижче.

Скляне волокно збільшує міцність шпаклівки і запобігає її розтріскуванню

Розчинник, наявний у складі поліефірних шпаклівок, дуже шкідливий для здоров’я. Тому під час роботи зі складом у закритому просторі необхідно вжити заходів безпеки. надіти респіратор і забезпечити провітрювання приміщення.

Поліефірні шпаклівки продаються у вигляді двокомпонентних складів. Т.е. перед використанням шпаклівку необхідно змішувати з затверджувачем.

Властивості

Як і будь-які інші будматеріали, шпаклівка, що розглядається, має свої переваги і недоліки. Нижче наведено основні її позитивні та негативні якості.

Переваги:

Шпаклівкою зі скловолокном можна закладати наскрізні отвори

Завдяки стійкості до вібрацій поліефірна шпаклівка часто застосовується для ремонту автомобілів

Добре себе зарекомендувала зелена шпаклівка зі скловолокном Novol Fiber, що добре себе зарекомендувала

Характеристики

Як приклад розглянемо характеристики двокомпонентної шпаклівки Novol Fiber:

Характеристики	Значення
Мінімальна температура нанесення, ºС	10
Час сушіння за температури 20 ºС, хв	Не більше 30
Максимальна товщина шару, мм	5
Колір	Зелений
Термін придатності	24 місяці

Область застосування

Найбільш поширене застосування шпаклівки зі скловолокном. це вирівнювання металевих поверхонь. Як я вже говорив вище, це покриття часто використовують автомобілісти.

Поліефірну шпаклівку можна використовувати для дерев’яних поверхонь

Крім того, покриття можна наносити і на багато інших поверхонь, таких як:

Майте на увазі, що поліефірні шпаклівки не можна наносити на ґрунти, що затвердівають кислотою. Крім того, не можна шпаклювати ними в’язкоеластичні та термопластичні матеріали.

На фото. популярна автомобільна шпаклівка зі скловолокном Body Fiber

Отже, з особливостями і характеристиками матеріалу ми ознайомилися. Наостанок я коротко розповім як користуватися шпаклівкою зі скловолокном.

Незалежно від того, яку поверхню ви збираєтеся шпаклювати, цей процес включає в себе кілька основних етапів:

Етапи нанесення шпаклівки

Інструкція з виконання роботи виглядає наступним чином:

Ілюстрації	Опис дій

Шпаклівка novol зі скловолокном інструкція

Шпаклівка NOVOL скловолокно 0,2 кг. Шпаклівка зі скловолокном є двокомпонентним продуктом. Перший компонент. дисперсія скловолокна і наповнювачів у ненасиченій поліефірній смолі. Другий компонент. затверджувач. викликає полімеризацію.

Шпаклівка зі скловолокном служить для покриття тонких проржавілих місць і заповнення невеликих дірок (пробоїн) на поверхні кузова автомобілів. Шпаклівка ця застосовується також під час ремонту човнів, кемпінгових причепів тощо.п.

Легко наноситься, характеризується міцністю, водостійкістю, а також хорошим зчепленням з металом, бетоном, деякими пластмасами.

Шпаклівка зі скловолокном FIBER наноситься за допомогою шпателя на очищену і знежирену поверхню. Шпаклівка служить для покриття тонких місць і заповнення невеликих дірок на поверхні кузова перед його фарбуванням.

Перед використанням додати до відміряної порції шпаклівки 2-3 % затверджувача і ретельно перемішати до однорідної консистенції. Наносити шарами товщиною до 3 мм, мінімальна температура нанесення 10°С.

Час нанесення від моменту змішування з затверджувачем становить 4. 8 хв. за температури 20°С. Час сушіння від 20. 30 хв. за температури 20°С. Час сушіння можна скоротити, підтримуючи протягом 10 хвилин температуру 60°С (не вище. )

Поверхню шпаклівки можна шліфувати сухим способом відповідним наждачним папером (Р80. Р120). Перед нанесенням шпаклівки рекомендується відшліфувати основу грубозернистим наждачним папером, щоб забезпечити краще зчеплення. Не рекомендується мокре шліфування.

Рекомендується зберігати шпаклівку в сухому і прохолодному приміщенні, подалі від джерел тепла. Уникати потрапляння прямих сонячних променів.

Поліефірна шпаклівка FIBER поставляється в упаковках: 0,2 кг; 0,6 кг; 1,8 кг. Загальним пакуванням є картонні коробки, які можуть встановлюватися на європіддонах і оберігатися плівкою.

Правильно шпаклюємо і шліфуємо авто перед фарбуванням

Підготовка кузовної деталі до ремонту, є найважливішим відправним пунктом для досягнення найкращої якості на виході. Сподіваюся, цю аксіому ніхто заперечувати не буде?

Так з чого слід починати?

Для прикладу візьмемо переднє крило.

Щоб визначити характер пошкоджень і скласти правильний план робіт слід підозрюваний елемент, як слід відмити. Причому, слідом за водою слід протерти його Уайт-Спіритом і розчинником.

Ця дія дасть нам повну картину пошкоджень. Слід врахувати, що за невеликим дефектом крила (подряпина або невелика вм’ятина) можуть також спостерігатися сколи на фарбі та інші дрібні дефекти.

А, вже якщо судилося його фарбувати, то це треба зробити з усією гідністю, не зважаючи на різні обличчя.

Отже, всі дефекти нами виявлено. що далі? А далі ми приходимо до висновку, що ґрунтувати нам доведеться весь елемент. Звідси, висновок. прибираємо всі дефекти з поверхні.

Уявімо, що у нас на поверхні крила довга подряпина, що утворює неглибоку вм’ятину, і кілька дрібних подряпин і відколів.

Що робити?. Одвічне питання російської інтелігенції.

Матуємо всю поверхню крила абразивом Р220-240. Можна орбітально-шліфувальною машинкою, а де не підлізти. то вручну. На заматованій поверхні, всі вм’ятинки і дрібні дефекти нібито проявляються, і їх стає краще видно.

Подряпину з вм’ятиною необхідно відшліфувати так, щоб не було гострих країв сколеної фарби (Якщо є іржа. прибираємо в нуль). Не бійтеся затерти зайвого. Шліфуємо подряпину і її краї абразивом (шкуркою) Р120. Це досить велике абразивне зерно, при ньому досягається краща адгезія шпаклівки з поверхнею.

Далі, зашліфовуємо дрібні подряпини і відколи. Розширюємо їх по площині. Щоб не було гострих кутів і відлущування від поверхні.

Тепер, настала пора шпаклювання.

Якщо ви ще не в курсі, то для вас прекрасна новина. шпаклівка, вона не одна! У неї є багато різновидів. Почнемо по порядку:

Шпаклівка зі скловолокном (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, застосовується для вирівнювання глибоких вм’ятин. 15-20 мм, дає малу усадку при висиханні).

Шпаклівка з алюмінієвим наповнювачем (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, для заповнення глибоких вм’ятин, як первинний шар). Відмінно обробляється, дає малу усадку при висиханні.

Шпаклівка “Універсальна”. (двокомпонентна), досить груба, для виведення неглибоких вм’ятин і нерівностей, зазвичай жовтуватого кольору.

Шпаклівка “Фінішна”, (двокомпонентна) зазвичай білого кольору, відмінно обробляється. Наноситься поверх грубої шпаклівки, для більш точного вирівнювання.

Однокомпонентна шпаклівка (зовсім фінішна?) у тюбику, для заповнення мікроподряпин і мікронерівностей. Рекомендую використовувати для остаточного шпаклювання.

Зачистивши ремонтну поверхню абразивом Р120, приступаємо до шпаклювання. Не забуваємо, попередньо знежирити ремонтну поверхню. Якщо на ремонтному місці залишилися сліди іржі, їх слід обробити “перетворювачем іржі” згідно з інструкцією на пляшці.

Замішуємо грубу шпаклівку з затверджувачем. ретельно перемішуючи, щоб не було рожевих прожилок (зазвичай рожевий колір. затверджувач) і рівномірно, шпателем з легким натиском заповнюємо ремонтну зону.

Не намагайтеся за один раз виконати цю процедуру. Нанесли, почекали хвилин 10-15, поки шпакля встане. Зазвичай, потрібно 3-4 заміси і підмазування, для досягнення повного заповнення дефектного місця.

Наступний етап. шліфування.

Шліфуємо шкуркою з абразивним зерном Р120. Акуратно, намагаючись не залазити за межі ремонтної зони. (Інакше зайві подряпини. а воно вам треба?)

Для досягнення безпеки. обклейте ремонтну зону малярським скотчем, краще в два. три шари. Для кращого контролю, перед шліфуванням, настійно рекомендую затерти оброблювану поверхню (висохлу шпаклівку) чорним проявним порошком. Буде легше контролювати дефекти (де слід ще підмазати шпаклівки).

Шліфуючи деталь, звертайте увагу на потертості. Якщо почав виступати метал, то терти далі не має сенсу. потрібно додавати шпаклівки (щоб заповнити провал, що утворився між протертими ділянками).

Пам’ятайте! Шпаклівка набагато м’якша за фарбу (лак), а вже тим паче за метал, тому витирається шкуркою швидше і простіше. Тому, якщо став проступати метал на оброблюваній поверхні, припиняйте шліфування і додавайте ще шар шпаклівки.

Не забуваємо затирати оброблювану поверхню чорним проявочним порошком.

Тепер! Коли нам здається, що все відмінно, нанесемо ще на всю ремонтну зону гумовим шпателем (бажано білим або прозорим силіконовим. не залишає слідів чорної гуми) саму фінішну шпаклівку (на фото. це Nitrosoft).

Вона швидко сохне, і заповнює всі дрібні пори на оброблюваній поверхні, проколи, раковини і мікротріщинки, що утворилися під час висихання грубої і фінішної шпаклівки.

Але, це не “панацея”, не намагайтеся нею замазати нерівності, які відчуваються рукою! Для цього є. фінішна.

Під час написання статті було використано фотографії матеріалів фірми “NOVOL”, “MIROX” і “BODY”. Це жодною мірою не означає, що більше немає інших виробників і в жодному разі не є рекламою цих фірм. Вибирати лінійку виробників вам. Я, використовував тільки те, що попалося під руку.

Шпаклівка novol зі скловолокном “fiber” 1,8кг отв.50g (1шт.х50g) 1/6 / гіперавто

FIBER. шпаклівка, укріплена скляним волокном. Завдяки великій кількості довгих волокон, продукт має високу механічну міцність і хорошу здатність заповнення нерівностей і отворів. У зв’язку з цим має низьку еластичність і велику твердість, важко обробляється, тому застосовується під час ремонтів великих вм’ятин і наскрізних дірок на невеликих поверхнях. Наноситься шпателем шарами товщиною до 5 мм. Загальна товщина шару не повинна перевищувати 20мм. Перед нанесенням наступних шарів покриття рекомендується вирівнювання шпаклівки Fiber більш дрібнозернистими поліефірними шпаклівками. Колір: Оливковий Може використовуватися на таких видах поверхонь: поліефірні ламінати, сталь, алюміній, двокомпонентні акрилові ґрунти, старі лакові покриття. Увага! Не слід наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби. Підготовка поверхні: поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити Змивкою для видалення силікону; сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити; алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (напр. Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити; ґрунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити; старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Рейтинг шпаклівок для кузовного ремонту автомобілів

Часто за необхідності проведення кузовного ремонту машини доводиться використовувати шпаклівку. Це спеціальні автомобільні шпаклівки, які застосовуються для роботи по металу або пластику, як основним матеріалам виготовлення самої машини.

Шпаклювання кузова автомобіля

Розглянемо питання про те, які бувають шпаклівки для автомобіля і як вибрати відповідний варіант складу.

Вся пропонована на ринку автомобільна шпаклівка ділиться на:

Вибирають шпаклівку виходячи з планованих робіт і характеру пошкоджень кузова машини. Тільки за допомогою хорошої і правильно підібраної суміші можна домогтися бажаного результату.

Автошпаклівка є оздоблювальним матеріалом, представленим у вигляді порошку або готової пасти. Порошок розводять у необхідних пропорціях, тоді як паста вже повністю готова до застосування. Шпаклювальна суміш потрібна для обробки пошкодженої поверхні авто з подальшим нанесенням лакофарбового шару.

Якщо говорити простіше, шпаклювати машину потрібно при пошкодженнях, сколах і подряпинах, які порушують привабливий зовнішній вигляд машини і потенційно загрожують поступовому поширенню корозії.

Шпаклівкою користуються під час ремонту як металевих, так і пластикових деталей. Але не кожна шпаклівка підійде для тих чи інших завдань. Важливо розуміти, яку суміш вибирати, в чому її особливості та переваги перед конкурентами.

Вибираємо грамотно, з урахуванням ключових чинників і з упором на досягнення оптимальної якості кузовного ремонту. Щоб підібрати склад, вам потрібно вивчити кожен вид шпаклівки.

Груба

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузова

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузоваВона ж грубозерниста. Підходить для складних робіт, коли йдеться про серйозні кузовні пошкодження і дефекти:

Відрізняється входженням до складу спеціального наповнювача з металевої стружки. Це гарантує більш якісне з’єднання і підвищення міцності обробленої ділянки.

Найбільш затребуваними грубими шпаклівками є суміші на основі наповнювача з алюмінію. Вони термостійкі, пластичні, еластичні та легко шліфуються після висихання.

За рахунок своїх особливостей, груба автомобільна шпаклівка гарантує вирівнювання навіть великих пошкоджень. Якщо говорити про виробників, то до числа лідерів відносять Solid і Mixon.

Ніколи не готуйте занадто великі порції грубої шпаклівки, оскільки вона швидко твердне. Приблизно через 4. 7 хвилин після змішування компонентів склад уже буде неможливо наносити на кузов. Тому готуйте суміш виходячи з того, скільки ви реально встигнете використати шпаклівки.

Грубий тип складу взаємодіє практично з усіма іншими видами автошпаклівок. Грубозернистий вид застосовують для чорнової роботи, а потім наносять більш тонкі шпаклювальні суміші.

Скловолоконні

Широко використовуються при кузовному ремонті скловолоконні шпаклівки

Ключовими перевагами скловолоконної автошпаклівки називають високу міцність і тривалий термін служби. Основну роль у цьому відіграє саме скловолокно, що входить до складу.

Після обробки кузова суміш набуває твердофракційних властивостей. По суті, під час нанесення і висихання ви отримуєте шар склопластику.

Важливим аспектом на користь скловолокна є легкість його обробки і шліфування. Вам вдасться надати поверхні потрібної форми і високого ступеня гладкості.

Скловолокно набуло широкого поширення при кузовному ремонті, де потрібно закладати наскрізні отвори, дірки та інші подібні наслідки від впливу корозії.

Після висихання склад кристалізується, через що процес обробки дещо ускладнюється. На роботу піде багато часу, але результат повністю себе виправдає.

Серед лідерів з виробництва скловолоконних автошпаклівок варто виділити фірми Fiber і Новол.

У них є кілька особливостей у плані застосування:

Фінішні

Фінішні шпаклівки використовують для невеликих пошкоджень

Такою шпаклівкою користуються здебільшого в тих випадках, коли потрібно виправити невеликі пошкодження і нерівності. Найчастіше працює разом із грубою сумішшю і застосовується після чорнового ремонту.

Фінішні склади засновані на дрібнозернистих компонентах. Самостійно можуть використовуватися, коли потрібно обробити подряпини або відколи, що виникли на металевих поверхнях автомобіля.

Найчастіше фінішні склади актуальні для фінальної обробки. Суміші ділять на дві категорії:

Вони однаково ефективні при закладенні невеликих пошкоджень. Їх легко обробляти і шліфувати. Основним завданням фінішної шпаклівки є підготовка ремонтованої поверхні до фарбування.

До переваг відносять відмінну адгезію, заповнювальну здатність, еластичність і стійкість до температурних змін.

Цю шпаклівку важливо правильно замісити, щоб розкрити повноцінно позитивні якості складу. Наноситься суміш шаром до 3 міліметрів на попередньо оброблену і підготовлену поверхню.

На 100 частин основи припадає 2. 3 частини затверджувача. Тобто і тут мова йде про 3% від загальної маси. Розрахунки зробити нескладно при підборі пропорцій.

Важливо швидко і ретельно замішати компоненти до отримання однорідної маси. Фінішні шпаклівки швидко тверднуть, тому готувати відразу великі порції не варто.

Швидкість висихання залежить від характеристик суміші та умов зовнішнього середовища, але зазвичай займає не більше 30 хвилин. Після висихання проводиться обробка дрібнозернистою наждачкою, що дає змогу повноцінно підготувати кузов до фарбування.

Рідкі

Рідкі шпаклівки відрізняє висока швидкість обробки

Це нове ім’я у світі автомобільних шпаклівок. Відрізняються легкою фракцією і наносяться з використанням спеціального пістолета.

Особливості складу дають змогу обробляти не тільки дрібні пошкодження, а й великі площі кузова автомобіля. До переваг варто віднести високу швидкість обробки. Але швидкість застигання у них нижча, якщо порівнювати з аналогічними складами. На висихання йде від 2 годин і більше.

Якщо ви вирішили вибрати для авто рідкий тип шпаклювальної суміші, не забудьте про необхідність придбання спеціального інструменту. Особливих навичок для обробки кузова мати не потрібно. Суміш заправляється в ємність пістолета і наноситься на поверхню шляхом розпилення.

Коли шпаклівка застигне, її потрібно відшліфувати і приступати до подальших лакофарбових заходів.

Універсальні

Універсальну шпаклівку використовують для швидкого кузовного ремонту

З назви очевидно, що ключовою перевагою є універсальність. Такі суміші об’єднують у собі властивості і переваги дрібнозернистих і грубозернистих складів.

Переважно їх використовують для швидкого кузовного ремонту, коли часу у автовласника на ретельну обробку немає. Склади міцні, досить еластичні і забезпечують рівну оброблену поверхню.

Застосовується шпаклівка за аналогією з іншими видами складів для кузовного ремонту. Пропорції дотримуються згідно з інструкцією від виробника.

Корисні рекомендації

Як бачите, краще при виборі автошпаклівки орієнтуватися на характер пошкоджень. Це дозволить вирішити, яка суміш оптимально підійде в тій чи іншій ситуації.

При цьому є загальні для всіх правила, яких потрібно дотримуватися при проведенні кузовних робіт і використанні шпаклювальних автомобільних складів.

Тільки зачищена і знежирена поверхня буде добре взаємодіяти зі шпаклівкою

Спираючись на ці правила та інструкції від виробників автошпаклівок, ви без проблем самостійно проведете всі необхідні ремонтні роботи.

Не можна однозначно сказати, яка з представлених сумішей краща або гірша. Все залежить від характеру пошкоджень. Не останню роль відіграє виробник. Вибирайте шпаклівки провідних брендів, у якості та характеристиках яких ви будете впевнені.

Підписуйтесь, залишайте коментарі та ставте запитання, які вас цікавлять! Ми постараємося відповісти на них! Розповідайте про нас своїм друзям і чекайте нових цікавих матеріалів!

Як використовувати шпаклівку зі скловолокном від Novol

При грамотному нанесенні та якісній обробці шпаклівка стає незамінним інструментом при відновлювальному ремонті автомобіля. Для прикладу, використовуємо в невеликому ремонті шпаклівку зі скловолокном фірми Novol. У комплекті з самою шпаклівкою поставляється спеціальний тюбик із затверджувачем, який знадобиться під час розведення розчину.

Підготовчий етап

Крім шпаклівки, знадобиться набір певних витратних матеріалів та інструментів:

Перед початком шпаклювання необхідно якісно відшліфувати проблемну ділянку. Для роботи краще вибрати абразивний відрізок із зернистістю 120. Це допоможе вирівняти робочу поверхню і підвищити адгезію матеріалу.

Щоб уникнути проблем під час нанесення шпаклівки Novol і подальшого фарбування, цю процедуру краще повторити кілька разів. Необхідно повністю позбутися іржі та максимально якісно затерти найменші відколи й подряпини.

Можна розширити їх за площиною, цю ділянку буде вирівняно і укріплено за рахунок скловолокна. Далі, знежирюємо робочу поверхню розчинником або уайт-спіритом, згідно з інструкцією.

Інструкція зі змішування

Після цього потрібно приготувати шпаклівку “Новол” зі скловолокном. Не варто розводити велику кількість, оскільки через десять хвилин вона застигне, і її неможливо буде використовувати. Варто обмежитися невеликою кількістю, нанесення якої займе 6-7 хвилин.

Важливо! Перед розведенням, основний склад потрібно ретельно перемішати, оскільки щільність розчинника вища, і він накопичується на поверхні.

В основу шпаклювального розчину додається близько 3% затверджувача з комплекту Novol. Це оптимальне співвідношення і цей параметр вказано в інструкції на протилежному боці від напису Novol.

Досягти його можна або за допомогою високоточних ваг, або розділивши основу кілька разів на рівні гірки і, візуально, визначити необхідну кількість. Для змішування можна використовувати спеціальний мольберт, але підійде і металевий шпатель.

Головне, щоб отриманий розчин був однорідного кольору, і в ньому не було контрастних прожилок.

Правильне шпаклювання робочої області

Після отримання розчину, рівномірними рухами наносимо шпаклівку зі скловолокном на робочу ділянку. Суміш повинна заповнити всі тріщини і поглиблення, чого вдасться досягти лише після декількох повторень. Не варто поспішати, між нанесенням краще робити десятихвилинні перерви.

Після повної обробки дефектного місця потрібно дати шпаклівці час повністю висохнути. Зазвичай це займає близько двох годин.Після цього знову настає період шліфування. Для цього нам знадобиться шліфувальний рубанок і порошок для проявлення. Обробляємо робочу зону порошком, щоб добре розрізнити всі нерівності і затираємо їх за допомогою абразивного матеріалу.

Оптимальну витрату порошку можна перевірити, звірившись з інструкцією.

Важливо! Щоб не пошкодити ділянку за межами ремонтної зони, її варто обклеїти малярським скотчем.

Якщо під шаром, що затирається, проявиться метал, доведеться знову наносити шар зі скловолокном, тому зайва старанність тут ні до чого. Шпаклівка зі скловолокном набагато м’якша за фарбу або метал і витирається набагато простіше.

Отримавши бажаний результат, наносимо фінальний шар. Найкраще вибрати спеціальну фінішну шпаклівку Novol або рідку, якщо під рукою виявиться спеціальний розпилювач. Порівняно зі скловолокном, фінішний шар має бути тоншим.

Цей шар шліфується абразивним відрізком із зернистістю 240. Таким чином, можна позбутися великої риски і переходів, які зіпсували б результат роботи після фарбування.

Ділянку, що затирається, теж необхідно обробляти проявочним порошком, щоб виявити проблемні місця.

Важливо! Фінішна шпаклівка фірми Novol, згідно з інструкцією з використання, схильна до дії розчинника, тому використовувати його для знежирення не варто.

Отримавши гладку і рівну поверхню, можна приступати до ґрунтування і подальшого фарбування згідно з інструкцією з нанесення лакофарбових матеріалів. Якісно виконана робота з нанесення шпаклівки Novol зі скловолокном, приховає всі дефекти після фарбування і дозволить ще довго насолоджуватися ідеальним виглядом автомобіля.

NOVOL Шпаклівка зі скловолокном, об’єм 200гр

Доставка кур’єром по місту при замовленні до 5000. 340

Доставка кур’єром по місту при замовленні понад 5000. безкоштовно

Для замовлень понад 5 000. доставка 0

Для замовлень менше 5 000. доставка 340

Точну вартість доставки в область можна дізнатися під час оформлення замовлення, вказавши необхідне місто/населений пункт.

Універсальна шпаклівка для авто novol інструкція із застосування

Нанесення шпаклювального шару необхідне, щоб отримати рівну основу під оздоблювальний матеріал. Склад дозволяє прибрати дрібні вади, а також створити гладке покриття, щоб навіть тонкі покриття виглядали на поверхні красиво. Novol шпаклівка є популярним і доступним матеріалом. Щоб зрозуміти, чи варто зупиняти свій вибір саме на цій марці, слід вивчити особливості продукції. Про це піде мова далі.

Шпаклівка Novol. опис і характеристики, склад

Шпаклівка Новол є поліефірним складом зі скловолокном. Як будь-який шпаклювальний засіб за консистенцією це паста. В основі використовуються ненасичені модифіковані поліефіри.

Ця речовина є досить твердою, з цієї причини, щоб домогтися потрібного ступеня в’язкості і пластичної властивості, вводиться стирол. Скловолокно в складі відповідають за функцію армування. У підсумку засіб виходить міцнішим, речовина також допомагає поліпшити й інші характеристики шпаклівки. Так вона дозволяє уникнути розтріскування покриття.

Розріджувач у складі токсичний, і може сильно вплинути на здоров’я людини. Тому під час роботи майстер повинен обов’язково убезпечити себе, надягається респіратор, захисний одяг, гумові рукавички, захисні окуляри. У кімнаті створюється якісна вентиляція.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

У продукції компанії є й інші варіанти складів шпаклювальних розчинів, але розбір особливостей різних видів, буде наведено нижче.

За властивостями засоби також розрізняються. Але можна відзначити, що всі є швидковисихаючими. Тому слід встигати приготовану кількість наносити на поверхню, зазвичай дає приблизно 5 хвилин, готуються невеликі порції розчину на один захід. Повне просушування шару триває 20-30 хвилин. Товщина шару може бути 4-6 мм, працювати слід при температурі 10-20 градусів.

Шпаклівка Novol є двокомпонентним засобом, тому перед роботою затверджувач змішується зі шпаклювальною масою, щоб почалася полімеризація.

Яка буває, різновиди

Шпаклівка Новол випускається різноманітних типів, завдяки цьому можна підібрати підходящий варіант під різні умови роботи. Можна виділити такі популярні типи засобів:

Різновид зі скловолокном Fiber і Fiber Мікро, відрізняються високим показником міцності. Волокна Fiber по довжині 4.5 мм, Мікро типу 3 мм. Перший вид краще використовувати на автомобільних деталях, де необхідна підвищена міцність шару, другий для елементів, де потрібна хороша еластичність;

Відрізняються високим показником міцності.

Відзначають призначення для обробки горизонтальних основ, що піддаються високотемпературним навантаженням.

Виділяється відмінною адгезією до різних основ, і стійкістю до високотемпературних навантажень.

Гарне зчеплення з різними поверхнями, навіть з оцинкованою сталлю.

Легкий тип, може використовуватися на деталях, де покривати потрібно значну площу, але збільшення ваги може призвести до проблем.

Шпаклівка заповнювальна, що відрізняється здатністю добре зчіплюватися з різними поверхнями.

Шпаклівка універсальна, вважається підвидом Uni, але більш вагома.

Фінішний тип, яким користуються перед ґрунтуванням поверхні.

Вибирається для промислових цілей, призначається для обробки великих площ.

Призначена для роботи з пластиком.

Розчин, який може наноситися за допомогою пневматичного розпилення.

Інструкція із застосування універсальної шпаклівки

Інструкція по роботі з універсальним типом шпаклівки вказує, що розчин може використовуватися з різноманітними основами. Підходить через простоту використання для нанесення професіоналам і новачкам. Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

Не залишає пор, не дає усадки, може застосовуватися як заповнювальний склад, або як фінішний, щоб створити тонкий гладкий шар.

На яких основах можна використовувати

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом. Так призначена шпаклівка для таких поверхонь:

• Поліефірні ламінати;
• Алюмінієва основа;
• Сталева основа;
• Ґрунти акрилові двокомпонентного виду;
• Для покриття старих лакових шарів.

Не можна наносити поверх реактивних ґрунтів, однокомпонентних нітроцелюлозних і акрилових покриттів.

Незважаючи на те, що склад є універсальним, все ж варто вивчити матеріали, які можуть шпаклюватися засобом.

Як підготувати поверхню

Щоб отримати основу, яку можна буде якісно зашпаклювати, необхідно провести підготовку поверхні. Слід провести очищення від забруднень, обов’язково знежирюється матеріал. Після проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Після завершення шліфування, основу знову очищають від пилу, що утворився, проводять знежиренням. Рекомендується вибирати знежирювач, який застосовується для зняття силіконових речовин.

Проводиться шліфування, щоб прибрати недоліки.

Пропорції змішування шпаклівки

Оскільки готовий розчин має короткий термін придатності, його потрібно нанести за 6 хвилин при температурних показниках у приміщенні 20 градусів, то слід розводити лише невеликі порції. Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем. Так в інструкції зазначено, що до ста частин основної частини додається 2 частини затверджувача. Варто проводити замір за допомогою ваг.

При цьому до введення затверджувача основну частину шпаклівки необхідно ретельно розмішати. Після додавання другого компонента розчин також добре розмішують, щоб маса стала однорідною.

Важливо суворо дотримуватися пропорції розведення з затверджувачем.

Правила використання UNI шпаклівки

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Щоб отримати якісний результат, і на автомобільній поверхні домогтися рівного покриття, потрібно дотримуватися правил нанесення шпаклювального шару.

Нанесення, яка витрата

Наносити шар просто, адже розподіляється розчин рівномірно і легко. Інструментом використовується шпатель, важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні. За необхідності отримати товщину більше 3 мм, краще зробити кілька шарів.

Витрата засобу низька, зазвичай дорівнює при товщині шару в 1 мм 1 кг/кв.м. поверхні.

Важливо стежити, щоб створювався тонкий шар, який заповнює всі тріщинки на поверхні.

Як довго сохне

Кожен шар повинен просихати 20-30 хвилин, можна зменшити період, тоді слід прогрівати поверхню будівельним феном температурою не вище 60 градусів. Час на сушку скоротиться до 10 хвилин.

Кожен шар має просихати 20-30 хвилин.

Шліфування

Шліфувати основу потрібно після висихання. Чорнове шліфування має проводитися наждачним папером із зернистістю Р80-120, а шліфувати під оздоблення потрібно дрібнішим типом Р120-240. Подібна обробка дає оптимальний результат.

Шліфувати основу потрібно після висихання.

Як зберігати шпаклівку Новол

Зберігання шпаклювального складу має проходити в прохолодному приміщенні, поруч із ємністю не повинно бути опалювальних приладів. Не можна допускати потрапляння на тару сонячних променів.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Термін зберігання шпаклівки за 20 градусів дорівнює 24 місяцям, затверджувач зберігається менше 18 місяців.

Новол шпаклювальні засоби відрізняються високою якістю підготовки поверхні до фарбування. Компанія випускає безліч різновидів складів, які відрізняються за своїми властивостями, це дає змогу вибрати під різні матеріали й умови експлуатації відповідні засоби.

Що таке поліефірна шпаклівка зі скловолокном, якими властивостями і характеристиками вона володіє? Оскільки мені часто доводиться працювати з цим матеріалом, я відповім на ці запитання. Крім того, розповім вам, з якою метою можна використовувати цей матеріал.

Поліефірна шпаклівка. широко поширений матеріал для вирівнювання металевих поверхонь

Що являє собою матеріал

Загальні відомості

Як і будь-які інші шпаклівки, поліефірні склади зі скловолокном являють собою пастоподібну консистенцію. Вони виготовляються на основі ненасичених модифікованих поліефірів.

Самі по собі ці смоли досить тверді, тому, для додання їм необхідної в’язкості та пластичності, в них додають стирол. Як нескладно здогадатися, скловолокно в складі цих шпаклівок виконує функцію армуючого наповнювача. Він збільшує міцність шпаклівки і покращує інші деякі її властивості, про які поговоримо нижче.

Скляне волокно збільшує міцність шпаклівки і запобігає її розтріскуванню

Розчинник, наявний у складі поліефірних шпаклівок, дуже шкідливий для здоров’я. Тому під час роботи зі складом у закритому просторі необхідно вжити заходів безпеки. надіти респіратор і забезпечити провітрювання приміщення.

Поліефірні шпаклівки продаються у вигляді двокомпонентних складів. Т.е. перед використанням шпаклівку необхідно змішувати з затверджувачем.

Властивості

Як і будь-які інші будматеріали, шпаклівка, що розглядається, має свої переваги і недоліки. Нижче наведено основні її позитивні та негативні якості.

Переваги:

• Можливість нанесення товстим шаром. Товщина одного шару може становити 5-8 мм;
• Відсутність усадки. Навіть при нанесенні товстим шаром покриття практично не сідає, на відміну від акрилової шпаклівки;

Шпаклівкою зі скловолокном можна закладати наскрізні отвори

• Не розтріскується. Скловолокно, що міститься в складі, запобігає розтріскуванню покриття;
• Міцність. Завдяки цьому дозволяється застосування шпаклівки зі скловолокном не тільки для закладення тіщин і вм’ятин, а й наскрізних отворів;
• Стійкість до вібрацій і коливань. Завдяки цьому ця шпаклівка поширена серед автомобілістів;

Завдяки стійкості до вібрацій поліефірна шпаклівка часто застосовується для ремонту автомобілів

• Швидко застигає. Час застигання в середньому становить близько 20-30 хвилин. Як правило, приступати до шліфування можна вже через 15 хвилин після нанесення покриття;
• Атмосферостійкість. Матеріал не боїться ні вологи, ні низьких температур, ні ультрафіолетового випромінювання.
• Токсичність. Як я вже говорив вище, розчинник, наявний у складі покриття, шкідливий для здоров’я;
• Швидко схоплюється. Склад придатний до нанесення 4-8 хвилин, відповідно, працювати з ним своїми руками потрібно швидко. Це зазвичай викликає деякі проблеми у новачків.

Добре себе зарекомендувала зелена шпаклівка зі скловолокном Novol Fiber, що добре себе зарекомендувала

Характеристики

Як приклад розглянемо характеристики двокомпонентної шпаклівки Novol Fiber:

Характеристики	Значення
Мінімальна температура нанесення, ºС	10
Час сушіння за температури 20 ºС, хв	Не більше 30
Максимальна товщина шару, мм	5
Колір	Зелений
Термін придатності	24 місяці

Область застосування

Найпоширеніше застосування шпаклівки зі скловолокном. це вирівнювання металевих поверхонь. Як я вже говорив вище, це покриття часто використовують автомобілісти.

Поліефірну шпаклівку можна використовувати для дерев’яних поверхонь

Крім того, покриття можна наносити і на багато інших поверхонь, таких як:

Майте на увазі, що поліефірні шпаклівки не можна наносити на ґрунти, що затвердівають кислотою. Крім того, не можна шпаклювати ними в’язкоеластичні і термопластичні матеріали.

На фото. популярна автомобільна шпаклівка зі скловолокном Body Fiber

Отже, з особливостями і характеристиками матеріалу ми ознайомилися. Наостанок я коротко розповім як користуватися шпаклівкою зі скловолокном.

Незалежно від того, яку поверхню ви збираєтеся шпаклювати, цей процес включає в себе кілька основних етапів:

Етапи нанесення шпаклівки

Інструкція з виконання роботи виглядає наступним чином:

Ілюстрації	Опис дій

Шпаклівка novol зі скловолокном інструкція

Шпаклівка NOVOL скловолокно 0,2 кг. Шпаклівка зі скловолокном є двокомпонентним продуктом. Перший компонент. дисперсія скловолокна і наповнювачів у ненасиченій поліефірній смолі. Другий компонент. затверджувач. викликає полімеризацію.

Шпаклівка зі скловолокном служить для покриття тонких проржавілих місць і заповнення невеликих дірок (пробоїн) на поверхні кузова автомобілів. Шпаклівка ця застосовується також під час лагодження човнів, кемпінгових причепів тощо.п.

Легко наноситься, характеризується міцністю, водостійкістю, а також хорошим зчепленням з металом, бетоном, деякими пластмасами.

Шпаклівка зі скловолокном FIBER наноситься за допомогою шпателя на очищену і знежирену поверхню. Шпаклівка служить для покриття тонких місць і заповнення невеликих дірок на поверхні кузова перед його фарбуванням.

Перед використанням додати до відміряної порції шпаклівки 2-3 % затверджувача і ретельно перемішати до однорідної консистенції. Наносити шарами товщиною до 3 мм, мінімальна температура нанесення 10°С.

Час нанесення від моменту змішування з затверджувачем становить 4. 8 хв. за температури 20°С. Час сушіння від 20. 30 хв. при температурі 20°С. Час сушіння можна скоротити, підтримуючи протягом 10 хвилин температуру 60°С (не вище. )

Поверхню шпаклівки можна шліфувати сухим способом відповідним наждачним папером (Р80. Р120). Перед нанесенням шпаклівки рекомендується відшліфувати основу грубозернистим наждачним папером, щоб забезпечити краще зчеплення. Не рекомендується мокре шліфування.

• На шпаклівку FIBER може наноситися:
• – шпаклівка для нанесення способом розпилення SPRAY,
• – шпаклівка поліефірна
• – акрилові ґрунти.

Рекомендується зберігати шпаклівку в сухому і прохолодному приміщенні, далеко від джерел тепла. Уникати потрапляння прямих сонячних променів.

Поліефірна шпаклівка FIBER поставляється в упаковках: 0,2 кг; 0,6 кг; 1,8 кг. Загальною упаковкою є картонні коробки, які можуть встановлюватися на європіддонах і оберігатися плівкою.

Правильно шпаклюємо і шліфуємо авто перед фарбуванням

Підготовка кузовної деталі до ремонту, є найважливішим відправним пунктом для досягнення найкращої якості на виході. Сподіваюся, цю аксіому ніхто заперечувати не буде?

Так з чого слід починати?

Для прикладу візьмемо переднє крило.

Щоб визначити характер пошкоджень і скласти правильний план робіт слід підозрюваний елемент, як слід відмити. Причому, слідом за водою слід протерти його Уайт-Спіритом і розчинником.

Ця дія дасть нам повну картину пошкоджень. Слід врахувати, що за невеликим дефектом крила (подряпина або невелика вм’ятина) можуть також спостерігатися сколи на фарбі та інші дрібні дефекти.

А, вже якщо судилося його фарбувати, то це треба зробити з усією гідністю, не дивлячись на різні обличчя.

Отже, всі дефекти нами виявлено. що далі? А, далі ми приходимо до висновку, що ґрунтувати нам доведеться весь елемент. Звідси, висновок. прибираємо всі дефекти з поверхні.

Уявімо, що у нас на поверхні крила довга подряпина, що утворює неглибоку вм’ятину, і кілька дрібних подряпин і відколів.

Що робити?. Одвічне питання російської інтелігенції.

Матуємо всю поверхню крила абразивом Р220-240. Можна орбітально-шліфувальною машинкою, а де не підлізти. то вручну. На заматованій поверхні, всі вм’ятини і дрібні дефекти ніби проявляються, і їх стає краще видно.

Подряпину з вм’ятиною необхідно відшліфувати так, щоб не було гострих країв сколеної фарби (Якщо є іржа. прибираємо в нуль). Не бійтеся затерти зайвого. Шліфуємо подряпину та її краї абразивом (шкуркою) Р120. Це досить велике абразивне зерно, за нього досягається краща адгезія шпаклівки з поверхнею.

Далі, зашліфовуємо дрібні подряпини і відколи. Розширюємо їх по площині. Щоб не було гострих кутів і відлущування від поверхні.

Тепер, настала пора шпаклювання.

Якщо ви ще не в курсі, то для вас прекрасна новина. шпаклівка, вона не одна! У неї є багато різновидів. Почнемо по порядку:

Шпаклівка зі скловолокном (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, застосовується для вирівнювання глибоких вм’ятин. 15-20 мм, дає малу усадку при висиханні).

Шпаклівка з алюмінієвим наповнювачем (груба двокомпонентна шпаклівка. наповнювач, для заповнення глибоких вм’ятин, як первинний шар). Відмінно обробляється, дає малу усадку при висиханні.

Шпаклівка “Універсальна”. (двокомпонентна), досить груба, для виведення неглибоких вм’ятин і нерівностей, зазвичай жовтуватого кольору.

Шпаклівка “Фінішна”, (двокомпонентна) зазвичай білого кольору, відмінно обробляється. Наноситься поверх грубої шпаклівки, для більш точного вирівнювання.

Однокомпонентна шпаклівка (зовсім фінішна?) у тюбику, для заповнення мікроподряпин і мікронерівностей. Рекомендую використовувати для остаточного шпаклювання.

Зачистивши ремонтну поверхню абразивом Р120, розпочинаємо шпаклювання. Не забуваємо, попередньо знежирити ремонтну поверхню. Якщо на ремонтному місці залишилися сліди іржі, їх слід обробити “перетворювачем іржі” згідно з інструкцією на пляшці.

Замішуємо грубу шпаклівку з затверджувачем. ретельно перемішуючи, щоб не було рожевих прожилок (зазвичай рожевий колір. затверджувач) і рівномірно, шпателем з легким натиском заповнюємо ремонтну зону.

Не намагайтеся за один раз виконати цю процедуру. Нанесли, почекали хвилин 10-15, поки шпакля встане. Зазвичай, потрібно 3-4 заміси і підмазування, для досягнення повного заповнення дефектного місця.

Наступний етап. шліфування.

Шліфуємо шкуркою з абразивним зерном Р120. Акуратно, намагаючись не залазити за межі ремонтної зони. (Інакше зайві подряпини. а воно вам треба?)

Для досягнення безпеки. обклейте ремонтну зону малярським скотчем, краще в два. три шари. Для кращого контролю, перед шліфуванням, настійно рекомендую затерти оброблювану поверхню (висохлу шпаклівку) чорним проявним порошком. Буде легше контролювати дефекти (де слід ще підмазати шпаклівки).

Шліфуючи деталь, звертайте увагу на потертості. Якщо почав виступати метал, то терти далі не має сенсу. потрібно додавати шпаклівки (щоб заповнити провал, що утворився між протертими ділянками).

Пам’ятайте! Шпаклівка набагато м’якша за фарбу (лак), а вже тим паче за метал, тому витирається шкуркою швидше і простіше. Тому, якщо став проступати метал на оброблюваній поверхні, припиняйте шліфування і додавайте ще шар шпаклівки.

Не забуваємо затирати оброблювану поверхню чорним проявочним порошком.

Тепер! Коли нам здається, що все відмінно, нанесемо ще на всю ремонтну зону гумовим шпателем (бажано білим або прозорим силіконовим. не залишає слідів чорної гуми) саму фінішну шпаклівку (на фото. це Nitrosoft).

Вона швидко сохне, і заповнює всі дрібні пори на оброблюваній поверхні, проколи, раковини і мікротріщинки, що утворилися під час висихання грубої і фінішної шпаклівки.

Але, це не “панацея”, не намагайтеся нею замазати нерівності, які відчуваються рукою! Для цього є. фінішна.

• Примітка: Боїться розчинників!
• Отже, після застосування цієї шпаклівки, розчинники для знежирення використовувати заборонено!
• Знежирюємо поверхню під ґрунт “Антисиліконом”.
• У підсумку, ми повинні (і це наше головне завдання) отримати ідеальну поверхню.
• Наступним етапом. ґрунтування і фарбування.

Під час написання статті було використано фотографії матеріалів фірми “NOVOL”, “MIROX” і “BODY”. Це жодною мірою не означає, що більше немає інших виробників і в жодному разі не є рекламою цих фірм. Обирати лінійку виробників вам. Я, використовував тільки те, що попалося під руку.

Шпаклівка novol зі скловолокном “fiber” 1,8кг отв.50g (1шт.х50g) 1/6 / гіперавто

FIBER. шпаклівка, укріплена скляним волокном. Завдяки великій кількості довгих волокон, продукт має високу механічну міцність і хорошу здатність заповнення нерівностей і отворів. У зв’язку з цим має низьку еластичність і велику твердість, важко обробляється, тому застосовується під час ремонтів великих вм’ятин і наскрізних дірок на невеликих поверхнях. Наноситься шпателем шарами товщиною до 5 мм. Загальна товщина шару не повинна перевищувати 20 мм. Перед нанесенням наступних шарів покриття рекомендується вирівнювання шпаклівки Fiber більш дрібнозернистими поліефірними шпаклівками. Колір: Оливковий Може використовуватися на таких видах поверхонь: поліефірні ламінати, сталь, алюміній, двокомпонентні акрилові ґрунти, старі лакові покриття. Увага! Не слід наносити безпосередньо на реактивні ґрунти (wash primery), однокомпонентні акрилові та нітроцелюлозні вироби. Підготовка поверхні: поверхню з поліефірного ламінату знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити Змивкою для видалення силікону; сталеву поверхню знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р80. Р120 і знову знежирити; алюмінієву поверхню знежирити, матувати спеціальним матеріалом (напр. Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) і знову знежирити; ґрунт знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити; старе лакове покриття знежирити, відшліфувати методом “на сухо” Р220. Р280 і знову знежирити.

Рейтинг шпаклівок для кузовного ремонту автомобілів

Часто за необхідності проведення кузовного ремонту машини доводиться використовувати шпаклівку. Це спеціальні автомобільні шпаклівки, які застосовуються для роботи по металу або пластику, як основним матеріалам виготовлення самої машини.

Шпаклювання кузова автомобіля

Розглянемо питання про те, які бувають шпаклівки для автомобіля і як вибрати відповідний варіант складу.

Види

Вся пропонована на ринку автомобільна шпаклівка ділиться на:

Вибирають шпаклівку виходячи з планованих робіт і характеру пошкоджень кузова машини. Тільки за допомогою хорошої і правильно підібраної суміші можна домогтися бажаного результату.

Автошпаклівка є оздоблювальним матеріалом, представленим у вигляді порошку або готової пасти. Порошок розводять у необхідних пропорціях, тоді як паста вже повністю готова до застосування. Шпаклювальна суміш потрібна для обробки пошкодженої поверхні авто з подальшим нанесенням лакофарбового шару.

Якщо говорити простіше, шпаклювати машину потрібно при пошкодженнях, сколах і подряпинах, які порушують привабливий зовнішній вигляд машини і потенційно загрожують поступовому поширенню корозії.

Шпаклівкою користуються під час ремонту як металевих, так і пластикових деталей. Але не кожна шпаклівка підійде для тих чи інших завдань. Важливо розуміти, яку суміш вибирати, в чому її особливості та переваги перед конкурентами.

Вибираємо грамотно, з урахуванням ключових чинників і з упором на досягнення оптимальної якості кузовного ремонту. Щоб підібрати склад, вам потрібно вивчити кожен вид шпаклівки.

Груба

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузова

Груба шпаклівка використовується при великих пошкодженнях кузоваВона ж грубозерниста. Підходить для складних робіт, коли йдеться про серйозні кузовні пошкодження і дефекти:

Відрізняється входженням до складу спеціального наповнювача з металевої стружки. Це гарантує більш якісне з’єднання і підвищення міцності обробленої ділянки.

Найбільш затребуваними грубими шпаклівками є суміші на основі наповнювача з алюмінію. Вони термостійкі, пластичні, еластичні та легко шліфуються після висихання.

За рахунок своїх особливостей, груба автомобільна шпаклівка гарантує вирівнювання навіть великих пошкоджень. Якщо говорити про виробників, то до числа лідерів відносять Solid і Mixon.

Ніколи не готуйте занадто великі порції грубої шпаклівки, оскільки вона швидко твердне. Приблизно через 4. 7 хвилин після змішування компонентів склад уже буде неможливо наносити на кузов. Тому готуйте суміш виходячи з того, скільки ви реально встигнете використати шпаклівки.

Грубий тип складу взаємодіє практично з усіма іншими видами автошпаклівок. Грубозернистий вид застосовують для чорнової роботи, а потім наносять більш тонкі шпаклювальні суміші.

Скловолоконні

Широко використовуються при кузовному ремонті скловолоконні шпаклівки

Ключовими перевагами скловолоконної автошпаклівки називають високу міцність і тривалий термін служби. Основну роль у цьому відіграє саме скловолокно, що входить до складу.

Після обробки кузова суміш набуває твердофракційних властивостей. По суті, під час нанесення і висихання ви отримуєте шар склопластику.

Важливим аспектом на користь скловолокна говорить легкість його обробки і шліфування. Вам вдасться надати поверхні потрібної форми і високого ступеня гладкості.

Скловолокно набуло широкого поширення при кузовному ремонті, де потрібно закладати наскрізні отвори, дірки та інші подібні наслідки від впливу корозії.

Після висихання склад кристалізується, через що процес обробки дещо ускладнюється. На роботу піде багато часу, але результат повністю себе виправдає.

Серед лідерів з виробництва скловолоконних автошпаклівок варто виділити фірми Fiber і Новол.

У них є кілька особливостей у плані застосування:

• Скловолоконні склади без проблем наносяться на оброблений, чистий метал і навіть на старий лакофарбовий шар.
• Головною умовою для отримання якісного результату обробки є попереднє знежирення поверхні. Тільки не бензином, а хорошим спеціальним розчинником.
• Скловолоконні шпаклівки складаються з основного компонента і затверджувача. Перед застосуванням основна частина ретельно перемішується, оскільки за час зберігання може з’являтися осад із твердих фракцій. Легкі фракції піднімаються при цьому вгору.
• Переконайтеся, що суміш має однорідний колір і консистенцію перед застосуванням. На відкритому повітрі зберігати можна не більше 10 хвилин. Тому намагайтеся тримати її із закритою кришкою. Інакше суміш затвердіє і буде непридатною для подальшого кузовного ремонту.
• Найважливішим у правильному приготуванні скловолоконної шпаклівки є дотримання пропорцій. На основну масу припадає 3% затверджувача. Тобто на 1 кг основи потрібно 30 г затверджувача.
• Коли пропорції підібрані, компоненти потрібно ретельно перемішати до однорідної маси і нанести на підготовлену поверхню. На швидкість висихання впливають характеристики самої суміші, а також температура повітря.

Фінішні

Фінішні шпаклівки використовують для невеликих пошкоджень

Такою шпаклівкою користуються здебільшого в тих випадках, коли потрібно виправити невеликі пошкодження і нерівності. Найчастіше працює разом із грубою сумішшю і застосовується після чорнового ремонту.

Фінішні склади засновані на дрібнозернистих компонентах. Самостійно можуть використовуватися, коли потрібна обробка подряпин або відколів, що виникли на металевих поверхнях автомобіля.

Найчастіше фінішні склади актуальні для фінальної обробки. Суміші ділять на дві категорії:

Вони однаково ефективні при закладенні невеликих пошкоджень. Їх легко обробляти і шліфувати. Основним завданням фінішної шпаклівки є підготовка ремонтованої поверхні до фарбування.

До переваг відносять відмінну адгезію, заповнювальну здатність, еластичність і стійкість до температурних змін.

Цю шпаклівку важливо правильно замісити, щоб розкрити повноцінно позитивні якості складу. Наноситься суміш шаром до 3 міліметрів на попередньо оброблену і підготовлену поверхню.

На 100 частин основи припадає 2. 3 частини затверджувача. Тобто і тут мова йде про 3% від загальної маси. Розрахунки зробити нескладно при підборі пропорцій.

Важливо швидко і ретельно замішати компоненти до отримання однорідної маси. Фінішні шпаклівки швидко тверднуть, тому готувати відразу великі порції не варто.

Швидкість висихання залежить від характеристик суміші та умов зовнішнього середовища, але зазвичай займає не більше 30 хвилин. Після висихання проводиться обробка дрібнозернистою наждачкою, що дозволяє повноцінно підготувати кузов до фарбування.

Рідкі

Рідкі шпаклівки відрізняє висока швидкість обробки

Це нове ім’я у світі автомобільних шпаклівок. Відрізняються легкою фракцією і наносяться з використанням спеціального пістолета.

Особливості складу дають змогу обробляти не тільки дрібні пошкодження, а й великі площі кузова автомобіля. До переваг варто віднести високу швидкість обробки. Але швидкість застигання у них нижча, якщо порівнювати з аналогічними складами. На висихання йде від 2 годин і більше.

Якщо ви вирішили вибрати для авто рідкий тип шпаклювальної суміші, не забудьте про необхідність придбання спеціального інструменту. Особливих навичок для обробки кузова мати не потрібно. Суміш заправляється в ємність пістолета і наноситься на поверхню шляхом розпилення.

Коли шпаклівка застигне, її потрібно відшліфувати і приступати до подальших лакофарбових заходів.

Універсальні

Універсальну шпаклівку використовують для швидкого кузовного ремонту

З назви очевидно, що ключовою перевагою є універсальність. Такі суміші об’єднують у собі властивості та переваги дрібнозернистих і грубозернистих складів.

Здебільшого їх використовують для швидкого кузовного ремонту, коли часу у автовласника на ретельну обробку немає. Склади міцні, досить еластичні і забезпечують рівну оброблену поверхню.

Застосовується шпаклівка за аналогією з іншими видами складів для кузовного ремонту. Пропорції дотримуються згідно з інструкцією від виробника.

Корисні рекомендації

Як бачите, краще при виборі автошпаклівки орієнтуватися на характер пошкоджень. Це дозволить вирішити, яка суміш оптимально підійде в тій чи іншій ситуації.

При цьому є загальні для всіх правила, яких потрібно дотримуватися при проведенні кузовних робіт і використанні шпаклювальних автомобільних складів.

• Знежирення. Це одне з ключових правил, ігнорування якого зазвичай веде до низької якості результату виконаної роботи. Для знежирення деякі використовують звичайний бензин. Але це не оптимальне рішення, яке не підходить для деяких видів шпаклівки. Тому краще використовуйте спеціальні розчинники. При ремонті бампера автомобіля переконайтеся, що розчинник, який наноситься, не зашкодить лакофарбовому шару. Краще обклеїти цілі ділянки стрічкою.
• Необхідні види шпаклівок. Залежно від характеру і складності пошкоджень, вам може знадобитися один або кілька типів суміші. Визначтеся з цим заздалегідь, щоб не довелося переривати роботу і бігти за новою шпаклівкою. Тільки зачищена і знежирена поверхня буде добре взаємодіяти зі шпаклівкою
• Зачистка. Будь-яку оброблювану поверхню попередньо зачищають. Найактуальнішим інструментом для цих робіт виступає наждачка зернистістю від Р60 до Р180. Тільки зачищена, знежирена і висушена поверхня буде оптимально взаємодіяти з автошпаклівкою.
• Швидкість робіт. Автошпаклівки не терплять зволікань. Особливості їхніх властивостей у тому, що вони швидко тверднуть і стають непридатними до роботи. Чітко дотримуйтесь інструкцій виробника щодо способу зберігання, а сухі суміші готуйте невеликими порціями, щоб встигати виробляти пасту.
• Всі пропорції підбираються строго відповідно до рекомендацій виробника. Тому перед роботою прочитайте інструкцію.
• Шпателі. Оскільки наноситься суміш шпателем, один універсальний інструмент не допоможе ретельно обробити поверхню. Підготуйте кілька видів шпателів заздалегідь.

Спираючись на ці правила та інструкції від виробників автошпаклівок, ви без проблем самостійно проведете всі необхідні ремонтні роботи.

Не можна однозначно сказати, яка з представлених сумішей краща або гірша. Все залежить від характеру пошкоджень. Не останню роль відіграє виробник. Вибирайте шпаклівки провідних брендів, у якості та характеристиках яких ви будете впевнені.

Підписуйтесь, залишайте коментарі та ставте запитання, які вас цікавлять! Ми постараємося відповісти на них! Розповідайте про нас своїм друзям і чекайте нових цікавих матеріалів!

Як використовувати шпаклівку зі скловолокном від Novol

При грамотному нанесенні і якісній обробці шпаклівка стає незамінним інструментом при відновлювальному ремонті автомобіля. Для прикладу, використовуємо в невеликому ремонті шпаклівку зі скловолокном фірми Novol. У комплекті з самою шпаклівкою поставляється спеціальний тюбик із затверджувачем, який знадобиться при розведенні розчину.

Підготовчий етап

Крім шпаклівки, знадобиться набір певних витратних матеріалів та інструментів:

• пластикові шпателі різних розмірів;
• кілька металевих шпателів;
• розчинник для очищення поверхні та інструментів;
• абразивний матеріал із зернистістю від 60 до 240;
• шліфувальний рубанок;
• малярський скотч;
• проявний порошок;
• гумовий шпатель;
• мольберт для розведення.

Перед початком шпаклювання необхідно якісно відшліфувати проблемну ділянку. Для роботи краще вибрати абразивний відрізок із зернистістю 120. Це допоможе вирівняти робочу поверхню і підвищити адгезію матеріалу.

Щоб уникнути проблем під час нанесення шпаклівки Novol і подальшого фарбування, цю процедуру краще повторити кілька разів. Необхідно повністю позбутися іржі і максимально якісно затерти найменші відколи й подряпини.

Можна розширити їх по площині, цю ділянку буде вирівняно і укріплено за рахунок скловолокна. Далі, знежирюємо робочу поверхню розчинником або уайт спіритом, згідно з інструкцією.

Інструкція щодо змішування

Після цього потрібно приготувати шпаклівку “Новол” зі скловолокном. Не варто розводити велику кількість, оскільки через десять хвилин вона застигне, і її неможливо буде використовувати. Варто обмежитися невеликою кількістю, нанесення якої займе 6-7 хвилин.

Важливо! Перед розведенням, основний склад потрібно ретельно перемішати, оскільки щільність розчинника вища, і він накопичується на поверхні.

В основу шпаклювального розчину додається близько 3% затверджувача з комплекту Novol. Це оптимальне співвідношення і цей параметр вказано в інструкції на протилежному боці від напису Novol.

Досягти його можна або за допомогою високоточних ваг, або розділивши основу кілька разів на рівні гірки і, візуально, визначити необхідну кількість. Для змішування можна використовувати спеціальний мольберт, але підійде і металевий шпатель.

Головне, щоб отриманий розчин був однорідного кольору, і в ньому не було контрастних прожилок.

Правильне шпаклювання робочої області

Після отримання розчину, рівномірними рухами наносимо шпаклівку зі скловолокном на робочу ділянку. Суміш повинна заповнити всі тріщини і поглиблення, чого вдасться досягти лише після декількох повторень. Не варто поспішати, між нанесенням краще робити десятихвилинні перерви.

Після повної обробки дефектного місця потрібно дати шпаклівці час повністю висохнути. Зазвичай це займає близько двох годин.Після цього знову настає період шліфування. Для цього нам знадобиться шліфувальний рубанок і проявний порошок. Обробляємо робочу зону порошком, щоб добре розрізнити всі нерівності і затираємо їх за допомогою абразивного матеріалу.

Оптимальну витрату порошку можна перевірити, звірившись з інструкцією.

Важливо! Щоб не пошкодити ділянку за межами ремонтної зони, її варто обклеїти малярським скотчем.

Якщо під шаром, що затирається, проявиться метал, доведеться знову наносити шар зі скловолокном, тому зайва старанність тут ні до чого. Шпаклівка зі скловолокном набагато м’якша за фарбу або метал і витирається набагато простіше.

Отримавши бажаний результат, наносимо фінальний шар. Найкраще вибрати спеціальну фінішну шпаклівку Novol або рідку, якщо під рукою виявиться спеціальний розпилювач. Порівняно зі скловолокном, фінішний шар має бути тоншим.

Цей шар шліфується абразивним відрізком із зернистістю 240. Таким чином, можна позбутися великих ризиків і переходів, які зіпсували б результат роботи після фарбування.

Ділянку, що затирається, теж необхідно обробляти проявочним порошком, щоб виявити проблемні місця.

Важливо! Фінішна шпаклівка фірми Novol, згідно з інструкцією з використання, схильна до дії розчинника, тому використовувати його для знежирення не варто.

Отримавши гладку і рівну поверхню, можна приступати до ґрунтування і подальшого фарбування згідно з інструкцією з нанесення лакофарбових матеріалів. Якісно виконана робота з нанесення шпаклівки Novol зі скловолокном, приховає всі дефекти після фарбування і дозволить ще довго насолоджуватися ідеальним виглядом автомобіля.

NOVOL Шпаклівка зі скловолокном, об’єм 200гр

Доставка кур’єром по місту при замовленні до 5000. 340

Доставка кур’єром по місту при замовленні вище 5000. безкоштовно

Для замовлень більше 5 000. доставка 0

Для замовлень менше 5 000. доставка 340

Точну вартість доставки в область можна дізнатися при оформленні замовлення, вказавши необхідне місто/населений пункт.

Апрелівка

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 040

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 650

Для замовлень менше 0. доставка 1 300

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 400

Для замовлень менше 0. доставка 2 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 550

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 450

Для замовлень менше 0. доставка 2 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 150

Для замовлень менше 0. доставка 2 300

Для замовлень більше 15 000. доставка 550

Для замовлень менше 0. доставка 1 100

Для замовлень більше 15 000. доставка 200

Для замовлень менше 0. доставка 700

Для замовлень понад 15 000. доставка 850

Для замовлень менше 0. доставка 1 700

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 700

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 000

Для замовлень менше 0. доставка 3 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 650

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 1 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 500

Для замовлень більше 15 000. доставка 500

Для замовлень менше 0. доставка 1 100

Для замовлень більше 15 000. доставка 400

Для замовлень менше 0. доставка 1 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 000

Для замовлень менше 0. доставка 2 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 200

Для замовлень менше 0. доставка 2 750

Для замовлень більше 15 000. доставка 200

Для замовлень менше 0. доставка 700

Для замовлень більше 15 000. доставка 500

Для замовлень менше 0. доставка 1 150

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 750

Для замовлень менше 0. доставка 1 500

Для замовлень більше 15 000. доставка 200

Для замовлень менше 0. доставка 750

Для замовлень більше 15 000. доставка 200

Для замовлень менше 0. доставка 750

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 800

Для замовлень менше 0. доставка 1 800

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 300

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 750

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 800

Для замовлень більше 15 000. доставка 400

Для замовлень менше 0. доставка 850

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 1 300

Для замовлень менше 0. доставка 2 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 700

Для замовлень більше 15 000. доставка 800

Для замовлень менше 0. доставка 2 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 700

Для замовлень менше 0. доставка 1 400

Для замовлень більше 15 000. доставка 800

Для замовлень менше 0. доставка 2 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 1 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 100

Для замовлень більше 15 000. доставка 0

Для замовлень менше 0. доставка 700

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 600

Для замовлень більше 15 000. доставка 500

Для замовлень менше 0. доставка 1 200

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 300

Для замовлень більше 15 000. доставка 400

Для замовлень менше 0. доставка 1 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 300

Для замовлень менше 0. доставка 800

Для замовлень більше 15 000. доставка 700

Для замовлень менше 0. доставка 1 900

Для замовлень більше 15 000. доставка 700

Для замовлень менше 0. доставка 1 300

Для замовлень більше 15 000. доставка 500

Для замовлень менше 0. доставка 1 000

Для замовлень більше 15 000. доставка 200

Для замовлень менше 0. доставка 800

Для замовлень більше 15 000. доставка 600

Для замовлень менше 0. доставка 1 350

Для замовлень більше 4 000. доставка 0

Для замовлень менше 4 000. доставка 150

Для замовлень більше 4 000. доставка 0

Для замовлень менше 4 000. доставка 150

Для замовлень понад 4 000. доставка 0

Для замовлень менше 4 000. доставка 350

Для замовлень більше 4 000. доставка 0

Для замовлень менше 4 000. доставка 250

Шпаклівка Novol Fiber зі скловолокном. 0,2 л

Шпаклівка зі скловолокном є двокомпонентним продуктом. Перший компонент. дисперсія скловолокна і наповнювачів у ненасиченій поліефірній смолі. Другий компонент. затверджувач. викликає полімеризацію.

Шпаклівка зі скловолокном служить для покриття тонких проржавілих місць і заповнення невеликих дірок (пробоїн) на поверхні кузова автомобілів. Шпаклівка ця застосовується також під час ремонту човнів, кемпінгових причепів тощо.п.

Легко наноситься, характеризується міцністю, водостійкістю, а також хорошим зчепленням з металом, бетоном, деякими пластмасами.

Спосіб застосування Шпаклівка зі скловолокном FIBER наноситься за допомогою шпателя на очищену і знежирену поверхню. Шпаклівка служить для покриття тонких місць і заповнення невеликих дірок на поверхні кузова перед його фарбуванням.

Нанесення Перед використанням додати до відміряної порції шпаклівки 2-3 % затверджувача і ретельно перемішати до однорідної консистенції. Наносити шарами товщиною до 3 мм, мінімальна температура нанесення 10°С.

Шліфування: Поверхню шпаклівки можна шліфувати сухим способом відповідним наждачним папером (Р80. Р120). Перед нанесенням шпаклівки рекомендується відшліфувати основу грубозернистим наждачним папером, щоб забезпечити краще зчеплення. Не рекомендується мокре шліфування.

На шпаклівку FIBER може наноситися:. шпаклівка для нанесення способом розпилення SPRAY. шпаклівка поліефірна

Характеристики Шпаклівки Novol Fiber зі скловолокном 0,2 л

Бренд	Novol
Тип	шпаклівка
Обсяг	0.2 л
Час нанесення із затверджувачем	4. 8 хв. при температурі 20°С.
Час сушіння	20-30 хв, при 20°С, при 60°С (не вище!). 30 хв
Сумісність із поверхнями	поліефірні ламінати, сталь, алюміній, двокомпонентні акрилові ґрунти, старі лакові покриття
Комплектація	шпаклівка, затверджувач
Упаковка	банка металева
Країна виробник	Польща

Поки що немає запитань про цей товар. Будьте першими!

Поки що немає відгуків про цей товар. Будьте першими!